När jag började min period här på inköp fick jag en checklista med aktiviteter/information som jag skulle få från min handledare. Väldigt blandat, från praktiska detaljer när leverantör kommer hit till genomgång av strategier och processer. Väldigt uppstyrt! En av dessa punkter var att min handledare skulle gå igenom inköparens roll. Men istället för att berätta gav hon mig uppmaningen att själv fundera på det utifrån vad jag såg och vad jag tycker det borde vara. Så nu sitter jag och gör en fin mindmap! Ganska bra att få lite funderingar att filosofera kring som komplement till det dagliga arbetet 🙂

Igår var jag med på ett riktigt intressant möte, Sustainable Transport Network. Det är ett tvärfunktionellt nätverk inom Scania där vi diskuterar vad vi kan göra för att utveckla våra transportsystem till att bli mer hållbara. Det fanns representanter från inköp, logistik, marknad, forskning och utveckling och från kommunikationsavdelningen. Mycket spännande att få sitta med och lyssna på diskussioner om olika projekt. Som lastbilstillverkare har vi ju en lite speciell roll när det gäller att utveckla våra egna transporter och detta kan man använda för att snabbare få till förändringar. Har sagt till min chef att jag vill vara med på dessa projekten så mycket jag får för jag tycker det är så intressant. Det är ju en av fördelarna med att vara trainee också, man kan ofta påverka vad man får göra ganska mycket. Så om man hör om något man tycker låter intressant är det ofta bara att säga till att man vill vara med på det. Det här varierar såklart beroende på var man är och omständigheterna, men överlag kan man själv se till att man får givande och roliga perioder. Det gillar jag!

Nu är det dags att träffa en speditör gällande en eventuell förändring av vår set-up av transporter i Sverige. Spännande!

Ha det fint!

Psst. Du har väl inte missat att ansökningsperioden för Scanias traineeprogram nu är öppen: http://karriar.scania.com/student-ungdom/traineeprogram/Index.aspx

Efter påsk ska jag praktisera på vårt marknadsbolag i Madrid. Den är en obligatorisk del i traineeprogrammet med utlandspraktik och vi har allihopa fått önska vilka länder vi skulle vilja åka till. Dessutom kan man välja mellan att åka till ett marknadsbolag eller en produktionsenhet. Jag har hela tiden kännt att jag vill ha så mycket bredd jag kan i upplägget av mitt traineerprgram, och eftersom jag varit i produktion här i Södertälje var det därför naturligt att passa på att se marknadssidan när jag nu har chansen.

Så, Madrid april-juli är ju inte helt fel. Sol, värme, storstad och tapas! Det finns egentligen bara ett litet problem; Jag kan inte spanska… Eller, lite grann kan jag, jag har varit i Spanien en del de senaste åren och har försökt lära mig själv för att ta mig runt bättre. Även om engelska är koncernspråk på Scania och de flesta jag jobbar med säkert kan det hyffsat tror att hela vistelsen kommer vara så mycket mer givande om jag förstår och kan göra mig förståd lättare, och även utanför jobbet. Jag kommer at få en veckas intensivkurs i spanska direkt när jag kommer ner till Madrid, men med tanke på vilken nivå jag är på nu så kommer det nog inte räcka så långt. Det här gör att jag nu har ett eget projekt där jag gör en egen spanskakurs för mig själv. Jag har googlat runt och hittat utbildningsmaterial och ljudfiler på nätet, jag försöker läsa en spansk bok och har jag har spellistor med spansk musik på Spotify. Så till och från jobbet sitter urarna i öronen och jag har fått en och annan konstig blick när jag härmar efter ord och uttal, men det får man ta.

Lite läskigt måste jag erkänna att det äratt ge sig iväg så här till en stad där jag inte känner någon och med ett språk som jag kommer ha svårt att förstå. Men samtidigt väldigt spännande! Jag har velat lära mig spanska ett tag och nu får jag verkligen chansen, jag har ju inte så mycket annat val och ibland kan det vara bra med såna förutsättningar.

Adios!

Vi har haft en två-dagars kurs inom Test Driven Development (TDD) med Sara Hagland som kom till Umeå från Stockholms-kontoret. TDD innebär att man skriver tester först och utgår därifrån. Med den här tekniken minskar oddsen att man skulle missa buggar och fel i koden. Det sparar tid om man tänker på saken långsiktigt och man måste tänka på saken långsiktigt!

Under kursen jobbade vi med relaterade buggar från MarkitServ och LMEClear projekten. Det var riktigt intressant. Det är lite knepigt att komma igång i början men det blir enklare.

Så här ser det ut när koden funkar som det ska! Inga errors! Inga failures! Woohoo!

Intervjun med Dagens Industri som jag skrev om förra gången har publicerats. Ni kan kika på den om ni är intresserade! ”Din karriär – Tema trainee”

Artikeln finns här: www.di.se “Dagens Industri”

So long!

Nu är nästan alla tillbaka från julledigheter. Under julen har vår kund LME hunnit att testa systemet som vi levererade precis innan jul. De har bara hittat små buggar som vi håller på att fixa. Vi har code freeze på onsdag. Denna vecka börjar utvecklingskurserna. I början av veckan hade vi ett samtal med vår mentor under utvecklingsblocket om TDD kursen. TDD står för Test Driven Development. Vi måste hitta några praktiska problem som vi kan lösa under kursen.

Idag under ett möte med vår program director och mentor fick vi veta att två nya traineer börjar den 3:e februari. Det blir spännande att träffa dem. En av dem ska vara i LMEClear och den andra i MarkitServ. De båda har läst teknisk fysik. Under mötet pratade vi om Cinnobers nya kontor. Vi ska flytta dit under sommaren. Det nya kontoret ligger i centrala Umeå ovanför Utopia. Det är betydligt större och det är bra för att vi kommer att behöva plats för fler medarbetare.

Precis innan julen hade jag en intervju med Dagens Industri (di.se) ”Din karriär – Tema trainee”. Vi pratade om livet som Trainee på Cinnober Financial Technology och varför jag ville jobba här. Det var en väldigt intressant intervju.

God fortsättning!

Första dagen tillbaka efter lång julledighet, eller jullov som jag fortfarande kallar det av gammal vana. Nytt skrivbord, nya kollegor och ruggigt många nya begrepp att lära sig. Fram till påsk ska jag vara på inköpsavdelningen, med fokus på logistik. Scania ansvarar själva för hela flödet av material från alla leverantörer i världen in till alla produktionsenheter varje dag, mellan enheterna och ut till återförsäljare i hela världen. Riktigt stora flöden av material! Det är givetvis mycket inspirerande om man är lite logistiknörd som jag 🙂

Som sig bör innebär första dagen mycket korvstoppning av information, främst kring organisation, processer och modeller. Min hjärna ska nu ställas om från “produktions-mode” till “inköps-mode”, det kommer nog att ta en liten stund tror jag.

Strax ska jag ha möte med min handledare för att gå igenom den större uppgiften som jag kommer ha ansvar för under min tid här. Jag ska tydligen upphandla ett avtal för container-hantering i Göteborg. Säger mig inte så mycket just nu, men det känns spännande med ett riktigt eget projekt där jag själv får ta ansvar. Känner att det är en bit utanför mig comfort zone, så det är det precis som jag tycket att det ska vara!

Hej 🙂

Vi på LMEWire har vår prerelease imorgon. Kodningen är klar innan prerelease och vi testade systemet idag.

Under utvecklingsblocket har vi fått nya böcker att läsa. Den första som jag har börjat läsa heter “Clean Code: A handbook of agile software craftsmanship”. Enligt boken är vi som kodar som författare. Vad vi skriver måste vara läsbart. Det måste vara tydligt, varje metod och funktion måste döpas på ett bra sätt som hjälper läsaren att förstå vad syftet med dem är.

Det går bra om vi väljer längre namn, då får vi slippa att förklara vad metoden gör i kommentarer. Den här roliga bilden har tagits från boken som jag nämnde.

Igår fick vi under en heldag gå på djupet vad gäller våra värderingar i och med en kurs i värdebaserat självledarskap. I förväg hade vi gjort ett test som gav varje person en karta över vilka värderingar som är viktiga för just den. Under dagen hade vi ett flertal olika övningar som gick ut på att undersöka bakgrunden till de värderingar som är högst prioriterade för just mig och sedan försöka koppla detta till min roll och arbetssituation. Det var väldigt intressant och givande att få tid att reflktera över vad mina värderingar grundar sig i. Om dessa går att mappa in med Scanias värderingar gör det ju att jag kan ha en mer meningsfull arbetssituation. Värt!

Gillar skarpt den här typen av övningar, där jag behöver utmana mig själv, gå lite utanför min comfort zone och på så sätt lära mig mer om mig själv och dem runt omkring mig. Det som var extra intressat med övningen tycker jag var att trots att vi i traineegruppen utåt sett nog är väldigt homogena (akademiker, högpresterande, inom samma branch) så skiljde sig värderingarna väldigt mycket mellan oss. Det tycker jag är coolt, och en tydlig bekräftelse på att man inte ska ha förutfattade meningar om hur en person är baserat på yttre faktorer. Lite klyschigt låter det kanske, men det är så himla sant!

Senaste veckan har vi i traineegruppen haft en så kallad seminarievecka. Fokuset har varit produktutvecklingsprocessen på Scania och jag har varit projektledare för gruppen som har arrangerat veckan. Vi har lagt ganska mycket tid på att planera teman, boka föreläsare, case, studiebesök och andra aktiviteter. Det har varit mycket varierat innehåll, bland annat har vi träffat högsta chefen för forkning och utveckling som även sitter med i executive board, haft innovationsseminarie, gjort ekonomi- och inköpscase och besökt designkontoret. Otroligt givande att få förståelse för en av huvudprocesserna här och hur stor apparat det är att ta in kundkrav, utveckla produkter, hitta leverantörer och produktionssätta.

En av uppgifterna vi fick prova på var projektplanering, här är några av mina kollegor i farten.

 Att få testa på projektledarrollen har varit givande och intressant och gett mig ytterligare erfarenhet vad gäller ledarskap och att få testa Scanias projektstyrningsmodell. Att projektgruppen bestått av andra trevliga människor i traineegruppen har gjort det både roligt och att det inte har krävts så mycket styrning.

Har just haft en stunds brainstorming med min handledare som också är logistikutvecklare här. Vi diskuterade åtgärder att vidta för att hantera den ökade efterfrågan på lastbilar som klarar EU:s strängaste miljökrav. Bakgrunden är att EU-kravet på miljöklass Euro 6 är obligatoriskt för bilar som registeras från och med 1/1 2014. En mycket bra grej tycker jag då lastbilarnas miljöpåvekan måste minskas för att vara långsiktigt hållbar. Men samtidigt innebär det stora utmaningar för oss som ska se till att materialet kommer fram till produktionslinan på så effektivt sätt som möjligt. Euro 6 kravet innebär nya ljuddämpare. Ljuddämpare är ofta stora, unga och otympliga. Utmaningarna för logistiksystemet är minst sagt stora. Det blir många spännande diskussioner med olika kollegor för att förstå vad det kommer få för konsekvenser i materialflödet och hur vi kan hantera det.

Överlag är det väldigt mycket som händer i produktionen på Scania nu. En ökad anpassning till mer diferensierade kundkrav gör att vi hela tiden måste jobba med att förandra och förbättra våra processer. En väldigt rolig tid att komma in tycker jag! Det är klart att det säkert hade varit lättare att börja när det var lite lugnare och lastbilarna som producerades var mer lika varandra, men det jag är med om nu tror jag kommer vara väldigt lärorikt. För som alla andra som läst lite strategi och marknadsföring så vet jag ju att en nöjd kund är det absolut viktigaste. Att få se vad detta får för konsekvenser i en så stor produktionsapparat som här, och att få vara med och lösa det, är riktigt häftigt!

Nu är det dags att bege mig på avstämning med våra kollegor (och interna kunder) på produktionslinan.

Ciao!

En ny trainee gör debut på bloggen här. Och vad kunde vara ett bättre tema för första inlägget än den storslagna kungörelsen att lastbilskörkortet är hembergat? 🙂 Efter en intensiv period av först teori och sedan körlektioner är det nu fixat! Känns konstigt att det gick så snabbt, endast 5 veckor från första gången jag rattade själv på allmän väg till att körkortet var i hamn. Solt som en fura gick jag från uppkörningen med ett stort leende på läpparn. Jag. Lastbilsförare. Coolt!

Det är ju en ganska häftig sak, detta att vi får ta lastbilskörkort som en del av traineeprogrammet. Hade jag aldrig trott att jag skulle göra för ett par år sedan! Man kanske kan undra vad jag ska med det till, men jag tror att den produktkunskap och kundförståelse det ger är nyttig att ha med sig oavsett var i verksamheten jag senare kommer vara.

Så nu när den stora nyheten är avklarad kanske en presentation är på sin plats. Jag som är ny bloggare här heter Emma Ljungberg och är trainee med inrikting mot produktion. Innan jag började i augisti har jag studerat Industriell Ekonomi i Linköping med inrikting datateknik och logistik. Just nu är jag mitt inne i min första praktikperiod som jag gör på chassimonteringen i Södetälje, här gör vi slutmontering av lastbilar och bussar. Är man som jag fashinerad av logistik är detta ågot av ett mecka; två stycken rambalkar kommer in på ena sidan av fabriken och på den andra sidan rullar en färdig lastbil ut för egen maskin. Däremellan ser ett komplext nät av materialflöden till att allt från motor, växellåda och axlar så väl som däck, hytt och ljuddämpare kommer på plats på rätt sätt, vid rätt tid. Sjukt fashinerande!

Min roll är just nu i gruppen för logistikutvecklare där jag jobbar mot den senare delen av lastbilsmonteringen. Min eminenta handledare, Marcus, har huvudansvaret och jag följer med för att lära mig vad jobbet innebär och jag har även en del egna mindre projekt som jag håller i. Så nu har ni lite mer koll på mig och vad jag pysslar med, sen får jag gå in lite mer på detaljer en annan gång. För nu händer det som karaktäriserar produktion, snabba puckar som måste lösas. Produktionen måste rulla, lastbilarna ska ut i den takt det är bestämt till de väntande kunderna och om någonting riskerar störa detta gör man allt man kan för att lösa problemen. Nu ringde de och hade något problem med att få fram ljuddämpare till produktionslinan som vi ska iväg och kolla på.

Till nästa gång!

Emma