Efter en ganska välbehövlig påskledighet har min nuvarande period verkligen börjat ta fart. Jag har massor med träffar med ”verksamheten” inplanerade, där jag snabbt ska försöka skapa mig en bild av hur de arbetar med artikelrevision. Med artikelrevision menar jag att till exempel mäta ett tillverkat kugghjuls dimensioner så att det motsvarar de dimensioner det ska ha enligt ritning. Kvalitetsarbete helt enkelt. Eller ja, enkelt och enkelt. En växellåda med ett feldimensionerat kugghjul kan ju vara helt livsfarligt. Och dyrt både för oss och kunden! 🙂

Det roligaste med att jobba med IT är att man på köpet får förståelse för så mycket annat. Jag kan ju knappast rekommendera ett IT-system framför något annat om jag inte vet vad det ska vara till för. Vilken arbetsprocess ska systemet stödja? Vilka kringsystem finns? Hurdana är människorna som jobbar i den här miljön? Det är verkligen givande! Och jag märker ju också att IT finns lite överallt, så utan jobb lär jag aldrig bli, haha. Det är dock lite läskigt att driva uppdrag av den här typen på egen hand, då jag ännu är ganska novis. Att lyssna på kunniga människor med lång erfarenhet prata om sina områden och samtidigt försöka vara kritisk och aktiv i mitt arbete är en utmaning! Men det är roligt och jag tror jag utvecklas mycket.

Läskigt men lärorikt och utmanande, summa summarum.

I helgen blir det traditionellt valborgsfirande i Uppsala. Kanske ses vi i vimlet?

I’m in Prague! Since I now live in a country that lacks åäö on the keyboards I will start writing in English instead of Swedish (I want to make it easier for you as a reader). Since I haven’t written anything during the last two weeks I will start with a recap.

Two weeks ago we had a seminar week that dealt with the “sales-to-delivery” process. Markus has already mentioned some of the things we did that week and I really can’t do anything else than to agree with him that it was a very nice week. I now have some knowledge in the selling process, which is very good since I’ll be working at the Importer in the Central European Region (i.e. Czech Republic, Slovakia and Hungary). The importer works more strategically than the dealers and has all central functions required in the region but it is still a lot about selling trucks. Today I will meet my manager for the first time and he will give me information about the projects I should be working on during my time here. I don’t think it matters that much what kind if projects I will get, I still think I will have a great time here (I heard some rumors that I will be going Hungary for some time as well, fun!).

Last week, six of the trainees went to Cambridge for language training. It actually was really challenging, in the mornings we had 3 hours of group lessons and in the afternoons we had 3 hours of one-to-one lessons. The teachers were great and we focused a lot on interaction and discussions, we were also pushed to use common phrases and expressions such as “are you telling porkies?” and “he is trying to pull a fast one on us”. We actually got points every time we managed to use any of the phrases that we were taught and in the end of the week the winner got a price. It was a fantastic week with intense days and fun evenings. We managed to visit at least six different pubs and bars and we also had dinner at Jamie Oliver’s Italian restaurant. All six of the trainees really tried to get together as much as possible since we all knew that we would be quite lonely in the coming three months in our new postings…

So, this Saturday I arrived in Prague. At first the taxi driver could not find the correct address since it is such a small alley that it is almost impossible to drive there and the GPS did not show it. When I finally got there I was really tired and hungry so the first thing I did was to eat at McDonalds…. Then you at least know what you get. I will however tell you all about Prague and the real Czech food in coming posts – now I will meet my manager!

Tiden bara rusar iväg. Mer än halva traineeprogrammet har redan passerat! Vi hade seminarieveckan nyss, och denna vecka har jag varit tre dagar på en kurs i processmodellering/verksamhetsutveckling. Hyfsad start på period 3 måste jag säga! Igår flyttade jag min laptop-docka och mina få papper/pärmar till min nya arbetsplats, denna gång ”IT-coordination & Development” som stödjer Scanias stora produktions- & logistikapparat. Här ska jag vara fram till mitten på augusti, sen flyttar jag vidare till Spanien för att göra den sista traineeperioden. Nuvarande period kommer jag främst jobba med olika metoder för att kravställa nya it-system, där bland annat processmodellering är viktigt. Jag kommer tillbaka till ämnet i ett senare inlägg när jag kommit lite längre!

Seminarieveckan gick förresten väldigt bra. Vi hann med många intressanta inslag, och det var mycket fokus på att göra besök ”ute i verkligheten”. Bland annat besökte vi:

• ett större åkeri som kör mycket Scania
• Vår egen återförsäljare i Kungens Kurva
• Scania Oskarshamn, hyttproduktion
• En större påbyggare av bl.a. lastväxlare och sopbilsaggregat
• Som grädde på moset också stylingkungen Svempa. Tänk Pimp My Ride fast för lastbilar 🙂

Vi i seminariegruppen har inte hunnit beta av övriga traineers utvärderingar av veckan ännu, men jag tror personligen att vi kommer få ett högt betyg av dem. Det känns förresten lite vemodigt att inte se somliga traineer förrän i november igen. Ungefär hälften har åkt utomlands redan nu, och sen åker vi övriga i augusti så vi går om varandra. Jag får trösta mig med att det är helg! 🙂

Bloggpaus denna vecka, har lite för mycket att göra! Vi försöker få till det sista inför nästa veckas traineeseminarier, och samtidigt skriver jag rapport och förbereder presentation av de senaste tre månadernas jobb. Återkommer efter seminarieveckan med ett inlägg om hur det gick. Stay tuned! 🙂

Nu har nedräkningen startat. En vecka kvar på min nuvarande praktikperiod och sen är det dags för en riktigt spännande månad. Jag trivs jättebra på mitt nuvarande jobb men efter 3 månader kommer ändå känslan att jag har förstått vad jobbet går ut på och det är dags att testa något nytt. I april är det dags för seminarievecka tillsammans med de andra traineerna, språkvecka i Cambridge och mina första veckor på praktiken i Prag.

Utlandstjänst känns spännande men samtidigt lite skrämmande. Tre månader i en ny stad med nytt språk, nytt jobb, nya kollegor och ny kultur. Hur ska jag ens lyckas ta mig till jobbet första dagen? Ska jag våga ta bilen? Vi gick en kurs i ”Hälsa och säkerhet vid tjänsteresa” och fick då lära oss att de största riskerna vid utlandstjänst är förknippade med droger, prostituerade och trafik. Inget av detta kommer att bli särskilt svårt att hålla sig undan från, förutom just trafiken då. Fick dock höra från en gammal trainee att ”kollektivtrafiken är väl utbyggd med både tunnelbana, spårvagn och buss och funkar oftast klanderfritt”. Så för en gångs skull kanske det är ett bra alternativ att åka kollektivt.

Som ung i karriären upplever jag att man förväntas vara sugen på att arbeta utomlands. Det är även jag MEN jag skulle vilja ha med mig min sambo och mina katter också. Arbetslivet har för mig inneburit ett stort kliv in i vuxenvärlden. Jag och min sambo har köpt en lägenhet tillsammans samt skaffat två stycken katter och jag har därmed blivit lite bekväm och hemmakär. Tror att det är lite resfeber som drabbat mig och det är därför det känns jobbigt att åka hemifrån, för jag vet att när jag väl är på plats så kommer tre månader att gå alldeles för fort. Jag tänkte ändå ta tillfället i akt och efterlysa lite tips på hur jag ska fördriva mina kvällar och helger i Prag – vad får jag absolut inte får missa?

Ja, vad gör egentligen en trainee när han inte jobbar? Jag tänkte ägna ett (kort) inlägg åt det där ”andra”. Work-life balance är kanske ett begrepp du sett tidigare, men ägna en stund åt att fundera över hur du lever och vad du gör av din tid. Med risk för att låta som en havregrynsgrötsblogg: Vad gjorde jag själv igår?

6.15: Klockan ringde, dags att gå upp

07.04 – 08.16 Satt på tåget mellan Uppsala och Sö-tälje (som lokalbefolkningen säger)

8.25 – 17.10 Jobba. Fick gott om tid att skriva på min rapport för denna period pga en ganska tom kalender. Hann med ett besök i integrationslabbet där man testar lastbilens mjukvara på en ”rigg”. High-tech! 🙂 Jag hann visst med en lunch också där mitt i, pratade med en nyanställd om att skillnaden mellan att jobba på storföretag jämfört med konsultbolag.

17.17 – 18.21 Satt på tåget hem igen. Hade lite tur med bytet, SJ var tidiga! Notera hur jag kan tidtabellen i huvudet ganska bra.

Det är som synes mycket restid för mig som pendlar långt. Tur att det finns bra böcker att läsa, en bärbar att arbeta på, och ett trött huvud som lätt somnar så att tiden går fortare. Hade jag tvingats sitta och titta ut genom fönstret i tre timmar per dag hade jag nog fått något slags diagnos förr eller senare!

Väl hemma rörde jag ihop en linsgryta och sen var det dags för träning. Två gånger i veckan tränar jag capoeira, en otroligt rolig kampsport och effektiv träningsform som jag började med för fyra år sen (så ja, det är jag på bilden, haha). Efter träningen var det bums i säng, det är inte lika många sovmorgnar som på universitetet om man säger så.

Work-life balance ja. Än så länge har övergången från student till förvärvsarbetande gått smärtfritt. Jag trivs väldigt bra med tillvaron och hinner med det jag vill hinna med, utan att stressa. Jag kan misstänka att småbarnsföräldrar, chefer och andra med ännu mindre tid skulle skratta åt mig, jag förstår att jag har det ganska bra 🙂

Ps. Havregrynsgrötsblogg är ett lite raljant ord, men det gäller sådana bloggar som bara berättar lite allmänt om dagen, ungefär som den gamla tidens dagbok. Det finns bra sådana också såklart, men jag tycker innehåll och kontext är viktigt för att du som läsare ska vilja komma tillbaka.

En stor fördel med att vara trainee på Scania är att man förväntas vara nyfiken och ständigt vilja lära mer. Detta gör att jag får lov att göra små extra aktiviteter inom de ordinarie praktikperioderna, allt som kan bredda eller fördjupa min förståelse för min framtida roll på Scania är välkommet.  Jag har t.ex. tillbringat två dagar med en materialplanerare, deltagit på leverantörsmöten, varit med på analyser av motorer på garantiärenden och i morgon ska jag åka till en leverantör som orsakat en allvarlig kvalitetsavvikelse.

Allra roligast är dock när traineegänget hittar på saker tillsammans. Förra veckan gjorde vi en utflykt till Helsingborg och Göteborg för att se hur Scanias återförsäljare arbetar. För att göra utflykten ännu lite roligare valde vi att utnyttja våra nytagna C-kort och helt enkelt köra lastbil. Jag måste erkänna att det känns otroligt coolt att få köra ett så tungt fordon, det känns till och med helt okej att inte få köra fortare än 90 km/h. Åtta timmar efter avfärd från Södertälje var vi framme och hade lite mer känsla för våra slutkunder och vad som är värt att satsa på i en lastbil. För att inte göra detta till en annons för Scanias lastbilar får jag nog berätta om vårt studiebesök istället… Vi satt någon timma tillsammans med en säljare som berättade hur det går till när man köper en lastbil; olika kunders beteende samt hur man specar bilarna i ett säljsystem. Det gäller att förstå kundens arbete väl för att kunna specificera den mest optimala bilen, dessutom till rätt pris. Vi tillbringade även någon timma i verkstaden och såg några riktigt smutsiga händer. Svårt att förstå att de rena, välmålade motorer som vi levererar från fabrik kan bli så skitiga…

Ikväll blir det bowlingturnering med traineeföreningen, håll tummarna för mitt lag!

Alla frågor och kommentarer på mina blogginlägg är varmt välkomna.

Sista månaden i en traineeperiod brukar, för mig iaf, karaktäriseras av ett ökat tempo. Inte nog med att jag denna gång ska leverera ett antal rader relativt användbar kod, jag ska skriva rapport, readme’s och how-to’s innan månaden är slut. Ikväll (läs tisdag) satt jag kvar extra länge och bråkade med felhanteringen i min kod, och lyckades bara minuterna innan det var dags att springa till tåget med att få fram innehållet/texten i ett felmeddelande. Hurra! Det betyder att jag imorgon förhoppningsvis kan lösa problemet och komma ett steg närmare komplett leverans. Låter det banalt så vill jag bara påminna om att det handlar om ett webservicebibliotek, och pga det är felsökningen inte lika smidig och uppenbar som man kanske är van vid. Olika system och språk försöker prata med varandra, och därför blir det inte alltid rätt första gången. ”Försvarar han sig nu?” tänker du, och ja, det är väl bäst att göra det på en gång, haha, så att ingen riktig programmerare kommer och hånar mig 😉 Det slår mig hur som helst hur roligt det är att efter att under ett par månader bokstavligen korvstoppat mig själv med C# och WCF och våra serversystem tillslut börja komma någonstans! Jag lever verkligen upp, känslan av att ha lärt sig något och kunna tillämpa det är riktigt bra.

Just det, på tal om traineeperioder. På Scania gör jag fyra perioder a tre månader, på olika delar av företaget. Dessa delar har jag valt tillsammans med min chef, det han tycker är lämpligt för min framtida tjänst å ena sidan och det jag vill göra och är intresserad av å andra sidan. Jag tror att jag fått en riktigt bra mix och jag återkommer med mina upplevda resultat och tankar kring de olika perioderna i ett senare inlägg.

Mellan traineeperioderna ligger utbildningsveckor, och på dem går vi alla 24 traineer tillsammans igenom olika Scanias huvudprocesser. Just nu planerar jag och några andra traineer den andra utbildningsveckan av totalt tre, och jag ser verkligen fram emot att få träffa alla de andra igen, det ska bli jätteroligt! Vi har förhoppningsvis snickrat ihop ett riktigt bra program för veckan, tyvärr får jag inte berätta något om innehållet då det skulle förstöra överraskningen. Dessutom är det tradition att vara lite hemlig verkar det som…

Kommer du inte på någon vettig kommentar att lämna kan du alltid säga grattis, jag fyllde år i söndags. Tänk att man i Sverige kan vara 27 år innan man är helt ute i arbetslivet. Och då har jag inte ens tagit något sabbatsår, utan ”bara” gjort lumpen, läst på högskolan och gått ett halvt traineeprogram. Tokigt. Eller bra?

If there are any non-Swedish speakers reading traineebloggen.se that would like to read my posts in the queen’s English, feel free to drop me a comment about it and I’ll switch language.

Inlägg #2. Börjar jag bli varm i kläderna? Nej, inte särskilt. Men det känns bra att fortsätta, risken med bloggar är annars att lägga allt krut på första inlägget och sen inte riktigt ha något kvar att säga. Du som läsare behöver dock inte oroa dig för att så ska bli fallet, jag har ett eller två inlägg kvar i mig 😉

Utveckling var temat. Att jobba på ett lönsamt teknikföretag som Scania innebär att komma i kontakt med utveckling hela tiden, i olika former. Att utveckla nya lastbilar, bussar och motorer kräver sin ansträngning (ingen liten sådan). På IT-sidan kan nyutveckling drivas fram av något så enkelt som att Microsoft slutar stödja Windows XP om fyra år. Då behövs nya versioner av alla möjliga program, både inköpta och egenutvecklade, för att allt ska fortsätta fungera. För att klara av nya tekniska lösningar inom IT såväl som fordon krävs utbildning, och då utvecklas vi som personer istället. Utveckling är helt enkelt en given förutsättning för att överleva, både för Scania som företag och mig som arbetstagare.

På universitetets kurser pratades en del om Agil mjukvaruutveckling. Det var nytt och häftigt, och verkade vara ett betydligt smartare sätt att jobba än det gamla sekventiella. Jag har nu varit två månader hos ett team som uteslutande jobbar agilt, och det är jättekul att se att metodiken faktiskt fungerar. Att Scania ligger i framkant när det gäller att utveckla arbetsmetoder och processer är förvisso ingen hemlighet för oss som jobbar där. Men att få in något som är så pass nytt på så kort tid, och få det att fungera, är imponerande även med Scanias mått mätt. Vi jobbar i korta sprintar, där vi tillsammans prioriterar vilka nya funktioner mjukvaran ska få just denna sprint. Vi använder oss av moderna tidsuppskattningsmetoder, där frågan utvecklaren får inte är ”när kan detta vara klart?” utan snarare ”hur långt hinner du på nästa sprint?”.  Det ger en bättre dialog och mindre förseningar.

Personlig utveckling. Vad innebär det? Under hösten tog jag C-körkort,  och att lära sig ratta en stor fet lastbil fullastad med grus är tufft. Det är heller inget jag gjort förut, och förmodligen hade jag aldrig lärt mig köra lastbil om jag inte jobbade på Scania. Just för att det inte var något jag annars hade genomfört var det extra tillfredsställande att kliva utanför min bekvämlighetszon och lyckas ”överleva”. Att delta i traineeprogrammet är också att kliva utanför sin bekvämlighetszon. I broschyren skriver de ”för dig som vill ha en utmaning”, och först nu börjar jag förstå vad det innebär: Att på tre månader lära sig ett affärsområde, prestera något, lära känna människorna som jobbar där och sedan leverera strax innan det är dags att byta position igen, är verkligen en utmaning. Om du trodde att civilingenjör kräver snabb inlärningsförmåga så har du bara plaskat inne vid stranden. Kom ut och simma!

Hej alla bloggläsare,

Som ny på traineebloggen vill jag börja med att presentera mig själv. Jag heter Sandra Berg, är 25 (snart 26!) år och kommer ursprungligen från Sveriges ko-tätaste kommun Falköping. Efter att ha blivit utskälld av min NO-lärare på högstadiet för att jag sökte samhällsvetenskapligt program på gymnasiet blev det till slut naturvetenskapligt istället och min resa mot teknikens värld startade. Efter gymnasiet började jag läsa Industriell Ekonomi på Chalmers med avslutande masters program inom Supply Chain Management. Nu har jag dock nått det beryktade arbetslivet och ska äntligen få omsätta mina teoretiska kunskaper i praktiken. I mitt bloggande ska jag beskriva hur det är att vara i ”verkligheten”, hur det är att vara trainee hos en stor fordonstillverkare och hur det är att arbeta utomlands (vilket jag kommer att göra april – juli).

Precis som min kollega Markus Nikkinen är jag anställd av en specifik funktion på Scania. Jag är inköpstrainee och kommer efter avslutat traineeprogram att arbeta med produktions- eller projektinköp för artiklar till drivlina (motor, växellåda, axlar, etc.). Många undrar varför jag vill jobba med just inköp. Mitt intresse för inköp väcktes på ett inköpsjobb jag lyckades få min andra sommar under Chalmerstiden. Jag insåg då att en inköpare måste ha kunskap om väldigt många delar av ett företag och dess medspelare i leverantörskedjan. Inköp kräver tekniska kunskaper inom både produkt och tillverkningsteknik för att förstå leverantörerna men även den egna produktionen. Det kräver också affärssinne och att du ska vara bra på att bygga relationer. Detta passar mig väldigt bra eftersom jag är nyfiken och alltid vill lära mer, jag kommer aldrig att kunna bli fullärd som inköpare… Den breda kunskapsbasen är också något jag tagit fasta på i mitt traineeprogram, under mitt traineeår ska jag göra praktik inom produktion, R&D samt marknad.

I eftermiddag ska jag på ett informationsmöte inför utlandspraktiken. Det ska bli jättespännande att få höra vad som gäller när man arbetar utomlands, istället för CSN får man både lön och traktamente. Dessutom ingår lägenhet och bil. Ska med glädje berätta mer om min vår i Prag i kommande inlägg!