Här kommer en kort uppdatering kring den slutuppgift vi fått under utvecklingsblocket.

Efter 4 dagar av att ha studerat beståndsdelarna i clearingsystemet och knackat kod så hade vi i fredags på egen hand lyckats skapa en ny server som integrerats i arkitekturen och som startar och kommunicerar med övriga. Efter lite välbehövd vila nu i helgen så kommer vi nu fortsätta lägga till funktionalitet! Kul att se att man rör sig framåt!

Hej! Jag fick den stora äran att göra ett gästinlägg här på Emmas blogg. Ett erbjudande man helt enkelt inte kan tacka nej till! Jag heter Erik Hultgren och är Trainee på Scania IT. Jag tänkte berätta lite om vad jag pysslar med och vilka möjligheter det finns inom IT på Scania. Först och främst är IT stort även på ett industritungt företag som Scania. Enligt senaste rapporten är vi cirka 800 personer på Scania IT! 630 personer är placerade i Sverige medans resterande finns i övriga länder.

Min tid hittills som Trainee visar lite på den spännbredd som finns inom IT. Många tänker nog att vi sitter med huvudet nere och programmerar samt dricker Jolt cola, för att sedan åka hem för att fortsätta med att nöta kod eller spela spel. Den möjligheten finns självklart med om man är intresserad av det, men IT kan innebära mycket mer än så. I min första period arbetade jag i ett Agilt IT-projekt vilket bland annat innebär att man delar upp leveranser för att säkerhetsställa kundnyttan. Mitt uppdrag gick ut på att identifiera kopplingen mellan kunden och projektet för att säkerhetsställa att vi levererar nytta för kunden och inte bara ytterligare ett IT-system. Detta innebar en hel del processmodellering men även kontakt med verksamheten.

Idag sitter jag på en helt annan avdelningen och arbetar med incident- och problemhantering. Det kan vara allt från att produktion står stilla på grund av något IT relaterat fel eller att någon applikation för ekonomiavdelningen inte fungerar som den ska. Då skapas en incident för att ordna en snabb workaround så verksamheten kan återgå till arbetet. Nästa steg i processen är att identifiera rotorsaken så att samma incident inte händer igen. Detta är en utmanade men samtidigt väldig rolig uppgift då det kan hända saker när som.

Om cirka en timme börjar en puls som vi kör varje vecka för att sprida information om incidenter och problem. Samtliga siter från världen ringer även in för att vi ska kunna få en förståelse om hur olika problem och incidenter påverkar verksamheten. Ett av mina uppdrag är att titta på hur vi kan förbättra och effektivisera denna puls.

Nej, nu ska jag iväg och köpa en Jolt cola för att sedan återgå till arbetet!

//Erik Hultgren

LMEWire, projektet som jag jobbar med har gått live. Hans Sjöberg vår projektledare befinner sig hos London Metal Exchange och har tagit dom här bilderna.

LMEwire är en trade-rapporterings service och den rapporterar alla trades som medlemmar gör till EMIR (Markets Infrastructure Regulations). Deadline för LMEWire var 12:e februari vilket innebar att vi var på ett väldigt tight schema för att vi började i december men vi lyckades! Det är därför vi kallas för ”The A-Team” i London. 🙂

Press releasen finns på London Metal Exchange websida här.

Vi börjar nu närma oss slutet i det tre månader långa utvecklingsblocket och fick sådeles en slutuppgift där vi tre trainees måste använda oss av all den kunskap vi fått under blockets gång för att få fram en fungerande produkt.

Uppgiften går ut på att vi ska implementera en ny server med ny funktionalitet i den befintliga arkitekturen av clearingsystemet. Funktionaliteten består av att den ska läsa log meddelanden, d.v.s meddelanden som dom olika servrarna skickar ut som t.ex. att en server nu genererade en varning med det här meddelandet, eller att ett visst meddelande inte gick att skicka pga nätverksproblem.
Dessa meddelanden ska plockas upp av den nya servern vi implementerar och ska sparas i minnet för att sedan på användarens begäran kunna visualiseras i det grafiska interfacet med vissa sökkriterier.

Så detta betyder att bygger och konfigurerar upp den nya servern, skapar alla nya meddelanden som krävs för att kommunicera med det befintliga systemet, skapa nya lagringsmöjligheter och implementerar alla grafiska element för att visa informationen på skärmen när användaren begär detta. Så i princip så är det allt rött i bilden som ska implementeras.

Denna uppgift kombinerar i stort sätt allt som vi hittils gått igenom så det ska bli spännande och se om man minns hur allt fungerade!

När jag började min period här på inköp fick jag en checklista med aktiviteter/information som jag skulle få från min handledare. Väldigt blandat, från praktiska detaljer när leverantör kommer hit till genomgång av strategier och processer. Väldigt uppstyrt! En av dessa punkter var att min handledare skulle gå igenom inköparens roll. Men istället för att berätta gav hon mig uppmaningen att själv fundera på det utifrån vad jag såg och vad jag tycker det borde vara. Så nu sitter jag och gör en fin mindmap! Ganska bra att få lite funderingar att filosofera kring som komplement till det dagliga arbetet 🙂

Igår var jag med på ett riktigt intressant möte, Sustainable Transport Network. Det är ett tvärfunktionellt nätverk inom Scania där vi diskuterar vad vi kan göra för att utveckla våra transportsystem till att bli mer hållbara. Det fanns representanter från inköp, logistik, marknad, forskning och utveckling och från kommunikationsavdelningen. Mycket spännande att få sitta med och lyssna på diskussioner om olika projekt. Som lastbilstillverkare har vi ju en lite speciell roll när det gäller att utveckla våra egna transporter och detta kan man använda för att snabbare få till förändringar. Har sagt till min chef att jag vill vara med på dessa projekten så mycket jag får för jag tycker det är så intressant. Det är ju en av fördelarna med att vara trainee också, man kan ofta påverka vad man får göra ganska mycket. Så om man hör om något man tycker låter intressant är det ofta bara att säga till att man vill vara med på det. Det här varierar såklart beroende på var man är och omständigheterna, men överlag kan man själv se till att man får givande och roliga perioder. Det gillar jag!

Nu är det dags att träffa en speditör gällande en eventuell förändring av vår set-up av transporter i Sverige. Spännande!

Ha det fint!

Psst. Du har väl inte missat att ansökningsperioden för Scanias traineeprogram nu är öppen: http://karriar.scania.com/student-ungdom/traineeprogram/Index.aspx

Igår har vi varit på Universum på Umeå universitet för Uniaden. Uniaden är en årligt arbetsmarknadsdag. Under dagen träffade vi många duktiga studenter som är intresserade av möjligheter som Cinnober erbjuder tex. traineeprogrammet och exjobb.

Cinnober har varit en av huvudsponsorerna för uniaden i år. Det var väldigt roligt och spännande att få träffa så många intresserade studenter. Igår kväll så gick vi till banketten på Universum. En händelserik dag!

Jag fick en buff från vår monter och jobbade resten av dagen som pirat! 🙂

Det har varit full fart under utvecklingsblocket under dom senaste veckorna i våra kundprojektet där vi varvat implementering samt ändringar i ny och befintlig funktionalitet med en stor mängd kurser inom ämnet.
Förra veckan så fick jag även representera Cinnober på Luleås arbetsmarknadsvecka, även kallad LARV, och i går så har vi varit på plats på Uniaden vilket är samma upplägg fast vid Umeå universitet. Överlag så har det varit väldigt lärorikt att träffa studenter från dom olika programmen och höra lite om deras tankar kring arbetsmarknaden inom deras sektor.

Möjligen så han några av er titta förbi vid vår monter, om inte så går det bra att höra av sig vid eventuella frågor!

Förutom våra praktikperioder och seminarieveckor finns det en hel del aktiviteter som styrs för oss traineer. Bland annat har vi varje måndag en träningstid bokad på Scanias träningscenter, Gröndal. Idag står en prestigefylld drabbning på schemat, vi ska försvara vår heder mot förra årets traineer i spökboll. Jag tror inte jag behöver förklara hur viktig en sån match är, kommer få höra det länge om vi inte levererar… 

En annan aktivitet som vi arrangerar är en så kallad Test & Drive, det innebär att vi lånar ihop lastbilar för att köra ner till Malmö och hälsa på vår marnadstrainee, Erik, som gör praktik hos en återföräljare där den här perioden. Jag är med och riggar det här eventet och det ska bli riktigt rolig att dra iväg med en hel konvoy med kanske tio lastbilar hela vägen ner till Skåneland.

Nu ska jag tillbaka till excelhackandet jag för närvarande hänger mig åt. Håller på och visualiserar data som ska ge jämförelser och förståelse för relationen mellan kostnad och emissioner för olika transportsätt. Väldigt intressant att se hur man jobbar med inköp av transporter för att minska miljöpåverkan, vilka krav man ställer på leverantörer, osv.

Ciao, ciao

Efter påsk ska jag praktisera på vårt marknadsbolag i Madrid. Den är en obligatorisk del i traineeprogrammet med utlandspraktik och vi har allihopa fått önska vilka länder vi skulle vilja åka till. Dessutom kan man välja mellan att åka till ett marknadsbolag eller en produktionsenhet. Jag har hela tiden kännt att jag vill ha så mycket bredd jag kan i upplägget av mitt traineerprgram, och eftersom jag varit i produktion här i Södertälje var det därför naturligt att passa på att se marknadssidan när jag nu har chansen.

Så, Madrid april-juli är ju inte helt fel. Sol, värme, storstad och tapas! Det finns egentligen bara ett litet problem; Jag kan inte spanska… Eller, lite grann kan jag, jag har varit i Spanien en del de senaste åren och har försökt lära mig själv för att ta mig runt bättre. Även om engelska är koncernspråk på Scania och de flesta jag jobbar med säkert kan det hyffsat tror att hela vistelsen kommer vara så mycket mer givande om jag förstår och kan göra mig förståd lättare, och även utanför jobbet. Jag kommer at få en veckas intensivkurs i spanska direkt när jag kommer ner till Madrid, men med tanke på vilken nivå jag är på nu så kommer det nog inte räcka så långt. Det här gör att jag nu har ett eget projekt där jag gör en egen spanskakurs för mig själv. Jag har googlat runt och hittat utbildningsmaterial och ljudfiler på nätet, jag försöker läsa en spansk bok och har jag har spellistor med spansk musik på Spotify. Så till och från jobbet sitter urarna i öronen och jag har fått en och annan konstig blick när jag härmar efter ord och uttal, men det får man ta.

Lite läskigt måste jag erkänna att det äratt ge sig iväg så här till en stad där jag inte känner någon och med ett språk som jag kommer ha svårt att förstå. Men samtidigt väldigt spännande! Jag har velat lära mig spanska ett tag och nu får jag verkligen chansen, jag har ju inte så mycket annat val och ibland kan det vara bra med såna förutsättningar.

Adios!

Igår fick var jag med och såg på när våra lastbilar till ryska kunder lastades. En ganska speciell upplevelse kan jag säga. Dels var det mycket som var nytt för mig då jag inte har sett lastning på ett så pass stort fartyg tidigare. Dels är det ju ganska läckert att se så många av våra nya fina bilar på samma gång, på väg till sina kunder långt bort i Ryssland. Här är jag kanske lite speciell och lastbilsnördig igen och jag tror det är lite extra nu när jag inte är nere i produktion längre och ser dem lika ofta. Dessutom var det häftigt att se hur effektiv den här typen av verksamhet är. Det var ändå ett gäng lastbilar som skulle på båten under begränsad tid och så måste de ju stå ganska tätt för att få plats. Vi kan säga att det syntes tydligt att det inte var första gången de gjorde det här.

Loadig in action

Jag var där och representerade inköp och träffade även våra leverantörer som utför transporten. Det var lite speciellt att vi var så pass många tjejer som 3 på samma ställe i den här branchen så det förevigade vi såklart.

Jag tillsammans med Cristina och Olga från två leverantörer.

Nu är det dags att ta helg, väldigt skönt! Behöver vila hjärnan lite, väldigt mycket ny information varje dag så här på ett nytt ställe igen.

Trevlig helg!