Igår fick vi under en heldag gå på djupet vad gäller våra värderingar i och med en kurs i värdebaserat självledarskap. I förväg hade vi gjort ett test som gav varje person en karta över vilka värderingar som är viktiga för just den. Under dagen hade vi ett flertal olika övningar som gick ut på att undersöka bakgrunden till de värderingar som är högst prioriterade för just mig och sedan försöka koppla detta till min roll och arbetssituation. Det var väldigt intressant och givande att få tid att reflktera över vad mina värderingar grundar sig i. Om dessa går att mappa in med Scanias värderingar gör det ju att jag kan ha en mer meningsfull arbetssituation. Värt!

Gillar skarpt den här typen av övningar, där jag behöver utmana mig själv, gå lite utanför min comfort zone och på så sätt lära mig mer om mig själv och dem runt omkring mig. Det som var extra intressat med övningen tycker jag var att trots att vi i traineegruppen utåt sett nog är väldigt homogena (akademiker, högpresterande, inom samma branch) så skiljde sig värderingarna väldigt mycket mellan oss. Det tycker jag är coolt, och en tydlig bekräftelse på att man inte ska ha förutfattade meningar om hur en person är baserat på yttre faktorer. Lite klyschigt låter det kanske, men det är så himla sant!

En ny trainee gör debut på bloggen här. Och vad kunde vara ett bättre tema för första inlägget än den storslagna kungörelsen att lastbilskörkortet är hembergat? 🙂 Efter en intensiv period av först teori och sedan körlektioner är det nu fixat! Känns konstigt att det gick så snabbt, endast 5 veckor från första gången jag rattade själv på allmän väg till att körkortet var i hamn. Solt som en fura gick jag från uppkörningen med ett stort leende på läpparn. Jag. Lastbilsförare. Coolt!

Det är ju en ganska häftig sak, detta att vi får ta lastbilskörkort som en del av traineeprogrammet. Hade jag aldrig trott att jag skulle göra för ett par år sedan! Man kanske kan undra vad jag ska med det till, men jag tror att den produktkunskap och kundförståelse det ger är nyttig att ha med sig oavsett var i verksamheten jag senare kommer vara.

Så nu när den stora nyheten är avklarad kanske en presentation är på sin plats. Jag som är ny bloggare här heter Emma Ljungberg och är trainee med inrikting mot produktion. Innan jag började i augisti har jag studerat Industriell Ekonomi i Linköping med inrikting datateknik och logistik. Just nu är jag mitt inne i min första praktikperiod som jag gör på chassimonteringen i Södetälje, här gör vi slutmontering av lastbilar och bussar. Är man som jag fashinerad av logistik är detta ågot av ett mecka; två stycken rambalkar kommer in på ena sidan av fabriken och på den andra sidan rullar en färdig lastbil ut för egen maskin. Däremellan ser ett komplext nät av materialflöden till att allt från motor, växellåda och axlar så väl som däck, hytt och ljuddämpare kommer på plats på rätt sätt, vid rätt tid. Sjukt fashinerande!

Min roll är just nu i gruppen för logistikutvecklare där jag jobbar mot den senare delen av lastbilsmonteringen. Min eminenta handledare, Marcus, har huvudansvaret och jag följer med för att lära mig vad jobbet innebär och jag har även en del egna mindre projekt som jag håller i. Så nu har ni lite mer koll på mig och vad jag pysslar med, sen får jag gå in lite mer på detaljer en annan gång. För nu händer det som karaktäriserar produktion, snabba puckar som måste lösas. Produktionen måste rulla, lastbilarna ska ut i den takt det är bestämt till de väntande kunderna och om någonting riskerar störa detta gör man allt man kan för att lösa problemen. Nu ringde de och hade något problem med att få fram ljuddämpare till produktionslinan som vi ska iväg och kolla på.

Till nästa gång!

Emma

Ni kanske undrar vad man gör om man är trainee på marknad hos oss (givetvis gör ni det!).

Läs här vad Cissi och Jens skrivit om inriktningen!

Bland en massa (vad jag tror är) ingenjörer här på bloggen känner jag att det är på sin plats att berätta lite mer om vad en ekonom jobbar med, närmare bestämt controllern. Rollen skiljer sig säkert väldigt mycket från företag till företag så jag kommer nöja mig med att ge exempel på vad en controller på Scania kan syssla med.

Det bästa med traineeprogrammet är att du inte behöver veta om du vill vara financial controller eller business controller eller något annat för den delen. Du har hela traineeperioden på dig att bestämma dig. Det är just det traineeprogrammet är till för. På Scanias ekonomitraineeprogram kommer du få prova på olika sorters controlling och sen får du fundera vad som lockar just dig.

 Låt oss dyka ner i vad jag gjort under min tid på Scania.

Period 1 jobbade jag som  financial controller på  Corporate control (Koncernekonomi). På koncernnivå är bokslut och prognos kärnverksamhet. Den grupp jag jobbade på hade till uppgift att sammanställa stora delar av organisationens ekonomi till ett stort sifferpaket. Utöver detta arbetade jag mycket med att visualisera vår bokslutsprocess för att hitta effektiviseringsarbete och för att säkra kvaliten i våra bokslut (att alla vet när, hur, vad och till vem de ska leverera). På Scania jobbar vi oerhört mycket med Lean, alltifrån produktionen ända upp till koncernfunktioner. Alla är med!

Period 2 Jobbade jag som business controller på en produktionsekonomiavdelning. Här hade jag också två projekt. Det ena var att hjälpa en del av organisation hos oss med sin ekonomiska rapportering (den de presenterar för sin ledningsgrupp) Vad ska presenteras? Vilka nyckeltal är relevanta att följa upp? Och hur ska det presenteras? Mitt andra uppdrag var att göra en benchmark mot våra andra anläggningar i Holland och Frankrike. Det handlade både om att kolla på vår redovisning; redovisar vi på samma sätt? Har vi samma kostnader på samma ställe? Men också att kolla på verksamheten; har vi olikheter i verksamheten som gör skillnad i våra siffror? Har vi fler truckar? Använder vi de lika effektivt? Har vi byggt vår organisation på samma sätt? Är de andra mer produktiva än vi? Osv.

Period 3 (inser nu att jag är totalt oförmögen att fatta mig kort, hang in there!) jobbade jag som HR administrator i Prag. Detta var lite av ett offtrack på min traineeslinga. Jag jobbade med att göra ett introduktionsprogram för nyanställda samt uppdatera jobbeskrivningar.

Just nu är jag inne på Period 4 och jobbar  controller på en ”mellannivå” i företaget. Jag har fortsatt att jobba lite med det projekt jag hade period 2. (Det går alltid att analysera ytterligare). Inom vår produktion har vi en rapportering som går ut på att jämföra våra anläggningar mot varandra och över tid. Jag har haft ett projekt som innneburit att jag, tillsammans med våra ekonomichefer, har tagit fram en definition för hur denna rapportering ska gå till. Ett bra sätt att bygga ett bra nätverk. Jag håller även på att bygga en analysfil för att kunna följa upp vår produktionskostad på lång sikt utifrån ett antal olika parametrar, något som starkt efterfrågat direkt från Scanias ledningsgrupp.

Vad gör det så roligt att jobba som ekonom på Scania då?

Jo, det är faktiskt himla roligt att vara ekonom i ett hav av ingenjörer, även om man inte alltid förstår varandra fullt ut.  Att skapa förståelse för människor med olika bakgrund som av naturen ser olika på samma saker, att få ingenjörer att första de ekonomiska aspekterna och drivkrafterna. Jag kan ofta uppleva att rotorsaken till missförstånd sällan bottnar i varken teknik eller avancerade problem utan snarare att man inte förstått varandra helt från början. Något som är himla lärorikt att jobba på.

Man får ofta nya utmaningar i knät som gör arbettiden lärorik och lagom fylld av utmaningar. Man utvecklas snabbt och får projekt som både skapar värde för dig i form av kunskap och värde för företaget. Samtidigt prioriteras faktiskt att lägga tid på att öppna ögonen för annat än bara siffrorna i excelarket. Mycket handlar om att förstå verksamheten. Ska du bli en bra controller så måste du förstå vad företaget jobbar med, hur vi tänker och hur vi jobbar. Där har du stor hjälp av dina traineekollegor ute i organisationen. Jag har 25 personer på vitt spridda platser i företaget som täcker upp många av de frågor man stöter på längs vägen.

Har dimman klarnat? Om inte, kasta dig på kommentarsfältet!

/Rebecca 

En av de stora fördelarna med att vara nyexaminerad, ny i arbetslivet och trainee med för den delen är att man får möjlighet att åka på universitetens arbetsmarknadsmässor. För, herregud vad roligt det är! Och påfrestande. Sällan har man stått upp så länge och pratat så mycket. Men lite ont i ryggen och trött i halsen kan man leva med. Att träffa studenter är så otroligt roligt! Dels för att få en flashback av hur det var för en själv för 1,5 år sen och dels för att man får möjligheten att träffa så många härliga och ambitiösa människor.

Här har ni bland annat mig tillsammans med min traineekollega Anders, vår grymma företagsvärd Jens och min gamla pluggkompis Henrik som numera jobbar på PwC.

I slutet av september besökte jag TEAM i Linköping. Det är speciellt roligt att komma tillbaka till det universitet man själv studerade vid. Att gå runt i de lokaler man sluttit och gnuggat geniknölarna i och träffa människor man pluggat med, både studenter och numera företagsrepresentanter.

Men TEAM är inte det enda stället jag besökt. I fredags representerade jag, tillsammans med min härliga kollegor, Traineedagen 2013. En riktigt rolig och välordnad tillställning. (Tack Max och alla andra som gjort ett jättejobb!)  Hoppas att ni hann ta en pratstund med oss då. Annars finns jag alltid i kommentarsfältet för att besvara eventuella frågor.

Även om livet är härligt som student så är livet riktigt jäkla härligt i arbetslivet också. Det är en skön känsla att äntligen få börja använda sin kunskap, att kunna applicera den på något verkligt, att få börja tjäna pengar och skapa nya nätverk. På arbetsmarknadsdagar som dessa så påminns man om jobbsökarstressen, prestationsångesten  och osäkerheten inför vad man egentligen vill jobba med.

Allt detta slipper jag faktiskt nu, mycket tack vare att jag är trainee. Kanske inte prestationskraven när jag tänker efter, men de gäller det att omfamna och utnyttja.  Jag har fått prova mig igenom olika tjänster för att se vad jag tycker är roligt. För att se vad jag faktiskt är bäst på. Och nu vet jag. I alla fall i just denna stund. Sen får framtiden visa resten.

Men,

jag kan sakna sovmorgonarna… Det kommer jag nog alltid att göra.

Tiden rusar på i ett rasande tempo. För flera månader tackade jag ja till att representera Scania på Traineedagen som i år anordnas på Norra Latin. Nästa vecka är det äntligen dags.

Kom på vår korta föreläsning och till vår visningsplats. Vi är ett gäng traineer där som svarar på alla era frågor.

Passa på att byta några ord med oss!

Det har varit ett bra tag sedan jag gjorde mitt senaste inlägg och det har hänt en hel del sedan dess. Vi hade en teambuilding med de nya traineerna för två veckor sedan, sista riktiga sommarhelgen.  Äventyret begav sig ut på Barnens ö där vi hade anordnat olika aktiviteter såsom brännboll och bastubad där vi avsluta med kräftskiva. Det var mycket lyckat där vi lärde känna varandra mycket bättre.

På jobbfronten händer det en hel del också. Som jag nämnde i mitt förra inlägg så jobbar jag på Purchasing Online som hanterar leverantörer som inte uppfyllt våra krav på ett korrekt sätt. Det har blivit några leverantörsbesök i olika delar av vårt vackra land Sverige. Det är mycket spännande att se produktionsprocessen ser ut hos våra olika leverantörer och faktiskt få se hur komponenter vi köper in tillverkas. Nästa vecka blir det en lite längre resa ner mot Tyskland där jag skall övervaka en flytt av produktion hos en utav våra leverantörer. Nästa vecka avslutas med att träffa flera drivna studenter där jag hoppas flera kommer bli framtida medarbetare. Som sagt, fullt upp…

Som trainee här på Scania får man, efter att man tagit lastbilskortet såklart, möjlighet att låna en av forskning och utveckings lastbilar. I veckodagarna går vår kära Michelino (klart alla lastbilar har ett namn) på provning, för att under helgerna andas frisk luft på landets många vägar. Vår maffigaste lastbil, en Scania R730 Topline, fick ut och rulla.

Härom helgen var det min tur.

Och som vänner och familj väntat. Mormor fick lämna äldreboendet en stund för en liten åktur. Vänner fick imponeras av utsikten från hytten. Gamla chefen fick uppleva en barndomsdröm. Pojkvännen fick provsitta och från barnkalaset hördes glädjetjut. Det var helt klart succé!

Jag älskar det faktum att jag  jobbar på ett företag med en så tydlig produkt. Något stort man kan ta i, som man förstår och som alla har en referenspunkt till. Att traineeprogrammet sen betalar ens lastbilskörkot är en förmån man nog inte förstår storheten av förrän man sitter där, bakom ratten, vrider om nyckeln, och hör ljudet av en riktigt bra lastbil.

/Rebecca

Bokslut är en naturlig del av en ekonomitrainees arbetsuppgifter. Olika placeringar innebär olika mycket fokus på bokslut. Man kan dock nästan vara säker på att man kommer i kontakt med det på ett eller annat sätt.

Under bokslut tickar klockan ofta fortare. Många slåss mot tiden och ibland kan deadlines kännas hopplöst tuffa. Trots detta löser det mesta sig, oftast i tid dessutom. På Scania jobbar vi ständigt med att förbättra och effektivisera våra processer. Inom produktion ser man detta som en självklarhet. Detta är en av byggstenarna i det som gör Scania till en grym lastbilstillverkare. Detta lean-tänk har förökat sig till övriga delar av organisationen. Mycket inspiration finns att hämta från produktions hantering av avvikelser, visuella planering, balansering av uppgifter och processtänk.

Struktur må av vissa kännas betvingat och kreativitetshämmande, men i bokslut säkrar det kvalitet, tryggar tidsenliga leveranser och åskådliggör avvikelser. Under bokslut är tiden ofta minutiöst planerad. Med välfyllda agendor så hinner man med mycket, man känner sig effektiv och det blir roligare för man märker av resultat av sin strävan och slit.

Aningen överraskad fick jag lära mig att bokslut på Scania är präglat av mycket struktur, och det får faktiskt saker att fungera riktigt bra. Med många interna deadlines gentemot olika grupper av ekonomer i organisationen krävs struktur.

Ett starkt fokus på processtänk och struktur har resulterar till ett effektiviserat bokslutsarbete. Detta ger mer tid att jobba med andra värdeskapade aktiviteter, för jobbet som controller innebär inte bara bokslut. Långt därifrån.

Efter att varit utomlands och haft en lång och välbehövlig semester är jag nu tillbaka på Scania i Södertälje. Mitt nya uppdrag blir att jobba på en avdelning som heter Purchasing Online (POL). Deras uppgift är att jobba mot leverantörer som haft avvikelser gentemot Scania. Min uppgift blir att följa med och åka ut till våra leverantörer som haft problem och hjälpa dem lösa dessa för att säkra vår egen kvalité i slutändan. Något som är riktigt roligt med tjänsten är att det kommer bli en hel del resande i Sverige och övriga Europa under perioden.

Nästa vecka är det första veckan för årets traineer med inspark och inskolningen i företaget börjar. Det känns ändå lite konstigt när det inte känns så länge sedan man själv började, men ett år går fort.