I cannot believe 1.5 years have passed and me and my colleagues are now close to ending this amazing experience. Being a Global Trainee at Husqvarna Group has been an exciting and definitely challenging journey.

At the same time I have gained 10 wonderful friends, accumulating so many fun and interesting stories during our training modules in Sweden, Germany, USA and China so far, which goes from meeting our Group Management team to assembling a drill stand, one of our Construction products.
I just finished my six months working with the Sourcing team in Asia, I’ve spent one month in Japan and five in Shanghai as well as in many other cities around China visiting our main supplier base together with the Quality Assurance Engineering team. It has been a great learning opportunity, working in different countries and experiencing new cultures, is just a complete new and wonderful world that I would highly recommend everyone to take the chance to experience.

Two weeks ago I moved back to Sweden to continue with my last six months as a trainee, although I will miss some things I discovered during my time in Asia, like bubble tea which became my favorite drink! I am also looking forward to new challenges during my last rotation and to think that after the summer we will finish the Trainee Program and move to our target positions!”

All the best to my colleagues and friends with their next challenge, and if you are about to start a graduate program you can expect nothing but exiting times ahead!

Det har hänt lite sedan vårat senaste inlägg här på traineebloggen. Vi har nu börjat vår sista del av traineeprogrammet och börjat praktisera och jobba i det team som vi med största sannolikhet kommer att fortsätta jobba i när vi blir fast anställda. Själv har jag återvänt till projektet Jorden och deras QA-team, som jag var på i första praktikperioden i höstas/vintras. QA-teamet är ett av de minsta teamen här, med mig är vi nu fem personer, och arbetar inte så mycket med funktionsutveckling utan mer med uppgifter som ska vara kvalitetshöjande för användare och utvecklare. Det kan handla om att optimera applikationen så att den kör snabbare eller att automatisera delar av utvecklingsprocessen för att göra det smidigare för utvecklarna. Uppgifterna blir ofta väldigt tekniska för mycket av arbetet hamnar i den underliggande strukturen för att förbättra den. Jag tycker detta är mycket roligt och jag får lära mig mycket om hur Java fungerar och hur man kan utnyttja det bra och undvika det dåliga.

Om ett par veckor ska fem av oss traineer, tillsammans med en tidigare trainee, åka till Hack4Sweden. Det är ett så kallat hackaton som är en programmeringstävling som arbetar för att öka medvetenheten om och demonstrera värdet i öppna data från myndigheter. Där ska vi, på 48 timmar, utnyttja öppna data från olika myndigheter för att skapa något och tävla med det. Det ska bli spännande både att se vad vi hinner göra men också att se vad andra kan göra.

Glad påsk till er alla!

Vi traineer har landat på kontoret igen efter en fantastisk liten Sverigeturné! I måndags så satte vi oss återigen i vår kära minibuss får att besöka intressanta företag såsom SAAB, ABB och GKN Driveline.

Vi var nyfikna inför mötet med SAAB där vi skulle ges möjligheten att se slutmontering av JAS Gripen, vårt svenska stridsflygplan vilket vi i Trollhåttan har designat och tillverkat flera versioner av dess jetmotor. Vi möttes av SAABs nuvarande traineer, vilket självklart var trevligt att höra mer om vilka SAAB är och vad de gör inom sina traineetjänster. Det var häftigt att få se slutmontering av JAS Gripen. Att stå under ett stridsflygplan hör inte till vanligheten och vi fick se duktiga montörer som monterar detta för hand.

Väl i Linköping passade vi på att jobba på LARM (Linköping Universitets arbetsmarknadsdagar), därav synen av servitörer, och besöka flygvapenmuseet.

Det bar sedan vidare mot ABB i Västerås och deras traineer. De är hela 16 stycken som så snällt anordnade allt från en middag, till en företagspresentation av Dennis Helfridsson som är Vice President för ABB Robotics Sweden, tur genom robotfabriken och inspirerande aktiviteter i deras robotlabb.

Vi avslutade denna Sverigeturné med att besöka vårt systerbolag GKN Driveline i Köping. Ett imponerande besök lett av Peter Sköld (SCIL Leader) där vi fick se skillnaderna mellan våra två  verksamheter. En hög grad av automation, vilket är förklarligt då de ska leverera miljontals komponenter under ett år.

För att sammanfatta, en otroligt fin resa med stor variation på besök och tillfälle att skapa god kontakt med andra traineer och ledande personer inom företagen!

Nu är det den 7: e månaden av den 9 månader långa praktikperioden på Jordbruksverket. Jag är för närvarande placerad på ett team som heter Atlas.

Team Atlas är ett medelstort team med följande roller: Projektledare, teamledare, kravanalytiker, systemutvecklare, testare och leveransansvarig.

Under min tid i Atlas fick jag möjlighet att arbeta med ett moget team som tar hand om ett stort projekt som också heter Atlas. Jag fått olika uppgifter på Team Atlas som innehåller båda frontend och backend utveckling.

Angular JS, Node server, Postgres, Java EE, Hibernate, EAP server, Jira, Geo server etc. är de teknikerna som jag har arbetat mest med under min arbetsperiod på team Atlas.

Teamet följer agile-scrum-metoder och vi har haft morgonmöten, sprint planering, retro etc. som hjälper teamet att förstå varandra så att de kan arbeta mer strukturerat.

Jag har lärt mig mycket under min period på team Atlas. Jag har verkligen haft kul med teamet. Nu är det dags för mig att lämna team Atlas och börja på team POF där jag ska spendera resten av min träningsperiod. Men i allmänhet, min tid på team Atlas hjälpt mig att bli en bättre programmerare än jag var förut.

Förutom det vanliga arbetet blir vi redo att delta i en tävling som heter “Hack for Sweden”. Vi ska utveckla öppen databaserad programvara. Jordbruksverket hjälper oss med alla möjliga sätt vi kan tänka oss på. Vi är ett team av 6 från Jordbruksverket som ska delta i tävlingen.

Planning for “Hack For Sweden”

Jordbruksverket rekryterar nya traineer för perioden 2018-19. Ansökan är öppen nu.

•  https://recruit.visma.com/External/OJCustomer3/Assignmentview.aspx?guid=1DC34CED-EE0C-485B-9302-FDBCEBA8963B&guidGroup=9a65e693-9656-4bf4-8a7d-7db8646e145c
• https://www.facebook.com/events/2003012540022733/
• http://www.jordbruksverket.se/trainee

Hej!

Då var det dags för mig att blogga. Vi traineer är fortfarande ute på praktik. Jag har redan hunnit vara i två team och sitter just nu i det tredje och sista teamet som jag ska vara i under praktikperioden.

Vad har jag fått göra då?
Jo, en mängd olika uppgifter. Jag har fixat buggar, gjort ny funktionalitet och snuddat lite vid SQL-frågor. Det har varit både front-end och back-end. Jag har främst utvecklat i Java och JavaScript. Just nu har jag praktik på ICC som bland annat håller på med integrationer. Min första uppgift var att skapa en integration och jag har även fått vara med och se hur en brandman jobbar på ICC. En brandman löser bland annat problem som kan uppstå när kommunikationen mellan olika system inte fungerar som det är tänkt.

Jag har lärt mig mycket under praktiken och alla team har varit väldigt välkomnade och hjälpsamma. Den sista delen av traineeperioden består av tre månaders provanställning, där vi ska vara i ett och samma team. Nästa vecka ska vi även få önska vilket team vi vill vara i under dessa tre månader. Jag har trivts bra i alla team (vilket är väldigt kul) så jag har inte riktigt bestämt mig vad jag ska önska ännu, fast jag börjar närma mig ett beslut. Jag tror det blir bra vart jag än hamnar:).

Här kommer en bild på Kenneth och Dennis som jobbar på ICC.

Trevlig helg!

Hejsan allesammans!

Den här veckan är det jag som står för blogginlägget, och jag tänkte skriva lite om vad jag hittills har fått göra på PoF, min nya praktikplats under praktikperiod 2. PoF står för Projekt och Företagsstöd och det är i de här systemen som företags- och projektstöd hanteras. Om du som företagare vill investera i fiber ute på landsbygden exempelvis, så skickar du en ansökan till Jordbruksverket. Den ansökan hamnar i ett system som kallas Flit, och Flit förvaltas av PoF. Flit är ett av de större systemen på Jordbruksverket, och det har varit både utmanande och lärorikt att sätta sig in i hur det fungerar.

När jag började på PoF fick jag en uppgift som traverserade i princip alla systemets lager (är du nyfiken på vad jag menar med lager kan du googla “domain driven design”). Flödet börjar uppe i gränssnittet som användaren ser, sedan går det hela vägen ner i databasen. Jag kände att det lärde mig väldigt mycket om hur man navigerar i Flits kod, och det har gjort andra uppgifter betydligt lättare.

Vad som inte har varit lätt däremot, är att förstå sig på front-end delen av Flit. När jag pluggade på universitet kretsade mina studier kring “ren” programmering i C++, C, C#, Java o.s.v. Jag är kort sagt väldigt ovan vid front-end (Angular, AngularJS, Javascript, Typescript, CSS och allt det där). Så trots att front-end-delen av Flit bara står för grova 20%, så lägger jag nästan 70% av min tid på att programmera och testa saker jag bygger i Flits gui. Samtidigt har jag lärt mig så väldigt mycket om just front-end. Länge har jag känt att det är något av en svaghet jag har som utvecklare, så det känns bra att få bygga på mina kunskaper inom området.

Nu tackar jag för mig och önskar er alla en utomordentlig helg. Adjö!

Hej Traineebloggen!

Detta är första inlägget från oss traineer på GKN Aerospace Sweden i Trollhättan. Jag som skriver, Lisa Markusson, vill börja våra inlägg med att berätta om GKN och lite om min upplevelse av traineeprogrammet. För vilka är GKN Aerospace kanske du tänker? Fler känner till oss under namnet Volvo Aero, vilket vi hette fram tills 2012 då vi blev uppköpta av det brittiska bolaget GKN plc. GKN var i framkant för västvärldens industriella revolution och grundades för över 250 år sedan, då som ett järnverk i Storbritannien. Idag är GKN ett högteknologiskt företag med över 58000 anställda med stor global närvaro i över 30 länder.

GKN Aerospace är en av tre divisioner och verkar inom den häftiga flyg-och rymdindustrin. Vi i Trollhättan är HQ för underdivisionen Engine Systems vilket utvecklar och producerar motordelar till både Rolls Royce och General Electric för att nämna några, men även till våra Europeiska rymdprogram. Trollhättan har en unik fördel inom branschen då vi har kunskap och kapabilitet för att både designa och tillverka motordelar till alla stora motortillverkare på marknaden. Det är det som gör det så roligt att jobba här, iallafall enligt mig! En stor del av våra 2000 anställda i Trollhättan jobbar inom R&T och teknik vilket gör oss till en stor spelare att räkna med.

Det är GKN’s bredd som gör det intressant

Traineeprogrammet på GKN Aerospace i Trollhättan har haft en given plats på företaget sedan 1986. Sedan dess har cirka 150 personer gått programmet och 75 % av dessa jobbar fortfarande kvar, många inom högt uppsatta positioner. Det skulle jag säga är ett bra betyg och en stor anledning till att jag valde programmet. Hur ser programmet ut då? Programmet är 18 månader långt (eller kort?) med de första 12 månaderna placerade i Trollhättan. Här har du stor möjlighet att själv forma din utveckling genom 4-6 rotationer på avdelningar runt om i företaget. Jag började min tid på GKN med att jobba inom R&T medans jag nu är placerad i produktion. Under din tid i Trollhättan varvas dessa rotationer med spännande studieresor runt om i Sverige och Europa till de företag som ni själva vill besöka. Vad sägs om ett studiebesök på Airbus i Frankrike, ESA i Holland eller Volkswagen i Tyskland? Vi besökte bland annat Safran i Frankrike innan julledigheten vilket ni kan se på bilden nedan. Jag tittar storögt in i en LEAP-motor som sitter på Airbus 320neo eller Boeing 737 MAX. Sedan är det dags för din utlandstjänst i 6 månader, kanske på en av våra sajter i USA eller varför inte på ESA i Holland? Dessa 18 månader är fulla av utmaningar, kunskap och nätverkande som jag njuter av i skrivande stund.

Traineeprogrammets upplägg och en bild från ett studiebesök (dec-17) på Safran i Frankrike.

På återseende!

/Lisa

Hej igen!

Det var ett tag sen jag bloggade..
Missade mitt förra inlägg då jag var på Grönland. Riktigt häftig upplevelse, rekommenderas, men nog om det för nu är ni såklart sugna på att veta hur det går för mig på Jordbruksverket!

Den andra praktikperioden är nu påbörjad, vilket innebär att jag bosatt mig hos ett nytt team!

Först och främst vill jag säga stort tack till mitt förra team, Team Seals.
Det var ett riktigt välkomnande, härligt och hjälpsamt gäng som bjöd på spännande arbetsuppgifter, sprintplaneringar, möte med kund m.m.
Sen får vi ju såklart inte glömma fika, glöggmingel och julstämning!
Jag har lärt mig otroligt mycket under min tid hos detta team och haft väldigt roligt.

Det nya teamet jag hamnat i heter ICC (Integration Competency Center) och för att göra en lång historia kort kan man säga att det är teamet som sitter i mitten och hanterar kopplingar mellan olika system.

Jag närmar mig nu att ha varit hos ICC en hel vecka och jag måste även här säga att jag har tagits emot med ett varmt välkomnande och spännande uppgifter. Det är alltid klurigt i början, men jag får den hjälp jag behöver, så so far so good! 🙂

Jag hoppas alla har haft en bra jul och jag önskar er en god fortsättning!

Jag avslutar detta blogginlägg med några bilder från Kangerlussuaq – Grönland

Hi Traineebloggen, it’s me Carl, previously just a reader, now a writer.

A little more than a year ago I was a reader of Traineebloggen, but then as a senior in Mechanical Engineering at Chalmers University of Technology in Gothenburg. I had just started to feel a mixture of anxiety and excitement about the future, what do I want to do, with whom and where? And who would want me to do something, somewhere with someone?

Traineebloggen gave me answer to what I want to do (become a trainee), and SKF gave me the possibility to discover new somewheres and someones, so I’ll try to help you guys out, by sharing.

I started as a Global Trainee in Application Engineering, in August of 2017 together with my ten trainee colleagues from across the globe. Would love to tell you more of our intro-month, but Saien and Henry has already got that covered (click here for Henry’s & here for Saien’s posts).

From the intro month: Off work challenge, escape room with Saien, Li, Allan and Dennis.

Clarification of tasks and short description of what I’ve been up to.

Application Engineering: Working very close with the customer to optimize the bearings arrangements. Could be in different phases, either in development phases with Original Equipment Manufacturers, improving current arrangements or root causing failures and prevent them from occurring again. This means that it’s both a strong customer and technical focus. The teams the customer meets consist of Sales, Customer Service and Application Engineering, to be able to cover their needs.

Customer visits: After a couple of years buried in literature, it was really exciting to get out in the real world, at our customers. Sounds pretty cheesy, but working in the engine bay of a towing vessel together with two 37 litres diesel engines was a blast. We conducted service on the drive-train, which included physical inspection of bearings, housing, lubrication and mounting of seals. The service job gave me valuable insight in both the technology and customer relations.

Project: In Sweden, we are set to increase the competitiveness of Swedish industry. Meaning that we need to be in the forefront when it comes to technology, organizational efficiency and being able to deliver the solutions our customers expect. To facilitate for this, several improvement projects are ongoing, and mine is focused on how to increase the value to the customer by having a closer collaboration, and how to set up the business for such a collaboration.

Education: Hybrid bearings in Steyr, Austria. SKF’s site in Steyr develop and manufacture bearings with ceramic rolling elements and coated steel bearings for electric insulation. As an engineer, this is really exciting, since the properties of such bearing are vastly improved in some areas compared to all steel bearings. These bearings are lighter, can run faster, with less lubrication, in more contaminated environments without the risk of being damaged from electrical currents. Meaning that these bearings are the “pièce de résistance”, located in some of the toughest places, such as F1 gearboxes and aerospace applications.

A demanding application and a long collaboration, SKF and Ferrari.

What happens next: In April I’m moving to Brazil for five months, to get to know another part of our global organization. I’m really excited about the journey, since I’m convinced I can contribute to their daily operations and challenges, and also to grow and learn as a global citizen. Hopefully, next time you hear from me, I have more to tell you about this experience.

For you: If you also want to spend 18 months: challenge, learn and develop, both yourself and SKF, apply “here” (for applicants based in Sweden).

SKF Wave 2 Trainees

If you have any questions, feel free to use the comment section.

Take care!

/Carl