Getting my heavy truck driver’s licence


Comments Off on Getting my heavy truck driver’s licence

Each year, Scania offers its trainees to take the heavy truck licence (C-licence). With the C-licence, you are authorized to drive any kind of truck, regardless of its weight. Since I got my driver’s licence for passenger cars in Germany, I had to exchange my German driver’s licence into a Swedish “B-licence” at the Swedish transport agency, first.

During the introduction weeks of the Scania Graduate Trainee Program last summer, we spent two days at “Grönlunds”, which is a driving school for heavy trucks and buses. We attended theory lessons, in which we repeated basic traffic rules and learned more about truck-related regulations, such as restrictions concerning “driving and rest periods”. We also learned the use of a digital tachograph. In addition, we were given a heavy folder and several smaller brochures, which we had to study for the theoretical exam. It was quite a challenge to read and memorize all the material in Swedish in the evening, after having stood at Scania’s assembly lines all day long.

7-blog-2

On the day of the theoretical exam, I was very nervous. The exam is a computer-based test and is comprised of 60 questions, which have to be answered within 40 minutes. Five of the 60 questions are so-called “test questions”, which means that it does not matter if these questions are answered correctly. However, you do not know if the question you are trying to answer is a “real question” or a “test question”. Hence, 44 out of the 55 “real questions” have to be answered correctly in order to pass the theoretical exam. After 40 minutes, a note on the computer screen showed me that I had just passed the theoretical exam for my heavy truck licence. I was extremely relieved and proud, when I saw that message.

A few weeks later, I completed the practical exam with a 18t Scania truck. First, I had to perform a security check on the truck. Furthermore, I had to answer a few questions and calculate how much payload I could have on different roads, depending on the road classification (BK1, BK2, BK3). Afterwards, I had to prove my driving skills on the highway, as well as in rural and urban areas. Besides, I had to reverse the truck around a corner, and I also had to park the truck backwards against a loading bay, so that 10cm of the tailgate were placed on the loading bay, when opening the tailgate. After 45 minutes, the examiner told me that I had passed the practical exam and congratulated me on my heavy truck licence.

7-blog

Comments Off on Getting my heavy truck driver’s licence





Bookmark and Share

Please leave a comment - click here!

Skånsk/Danskt fotohysteri


Comments Off on Skånsk/Danskt fotohysteri

Tillbaka i Södertälje efter en torsdag-söndag i Malmö/Helsingborg/Köpenhamn. 20 traineer tog åtta lastbilar och en buss, testade sina nya C-körkort/D-körkort-kunskaper och brummade söderut. Livet som trainee exemplifieras av foton och ja, det är så härligt som det ser ut.

  

 – Jens

 

Comments Off on Skånsk/Danskt fotohysteri





Bookmark and Share

Please leave a comment - click here!

C-körkort, Check! – ‘Cause I’m a truck driver, yes I am


2 Comments

För att verkligen trivas med det man jobbar med så tror i alla fall jag att man måste vara ordentligt insatt och förstå sin egna produkt. För om man inte kan något om, exempelvis motorer så kommer man inte finna något intresse i det heller. Det är precis så man har gått tillväga under alla sina studieår, från högstadiet till gymnasiet, från gymnasiet till högskola/universitet och sedan ut i arbetslivet – man har valt efter vad är man duktig på för det tycker man är roligt.

Om man då saknar lastbils trivia, kommer man tycka att det är trist att jobba på Scania? Verkligen inte för det här löser traineeprogrammet genom att ordna så att alla traineer får ta lastbilskörkort. Jag har haft fulla veckor nu så jag har inte hunnit tala om att jag klarade av uppkörningen den 7 december och är därmed sedan dess en tvättäkta trucker. Verkligen inget jag trodde skulle ske för ett år sedan. Några av traineerna får även ta CE-körkort vilket innebär att de tar körkort för tungt släp till lastbilen också. Sedan har vi en glad lirare som får ta busskörkort då han jobbar inom det segmentet.

Vad som händer under traineeperiodens första del är att man får litteratur och teorilektioner på en lokal trafikskola i Södertälje (Grönlunds Trafikskola). De som ska ta C-körkort får 30 stycken 50 minuters lektioner (om man nu behöver alla, jag använde 20 lektioner innan jag körde upp – skryt? Ja lite…). För CE-kortet så får man några till lektioner. Avslutningsvis gör man en uppkörning med säkerhetskontroll precis som när man tar B-körkortet.

För att hålla igång med körandet så kan man låna sig en lastbil på Scanias utvecklingsavdelning när de har lediga fordon inne. Hade tänkt låna en över jul och brumma hem till mor och far och visa upp. Tyvärr så var det fler än jag som hade den tanken så det fanns bara en buss kvar att låna, något som jag inte får köra. Men det kommer fler möjligheter har jag på känn.

God Jul på er samtliga!

-Jens

(foton: Scania Image Bank)

Read 2 Comments





Bookmark and Share

Please leave a comment - click here!