{"id":6602,"date":"2018-01-22T17:18:39","date_gmt":"2018-01-22T16:18:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.traineebloggen.se\/?p=6602"},"modified":"2018-01-22T17:25:15","modified_gmt":"2018-01-22T16:25:15","slug":"vi-pa-gkn-aerospace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/2018\/01\/trainee\/vi-pa-gkn-aerospace\/","title":{"rendered":"Vi p\u00e5 GKN Aerospace"},"content":{"rendered":"

Hej Traineebloggen!<\/p>\n

Detta \u00e4r f\u00f6rsta inl\u00e4gget fr\u00e5n oss traineer p\u00e5 GKN Aerospace Sweden i Trollh\u00e4ttan. Jag som skriver, Lisa Markusson, vill b\u00f6rja v\u00e5ra inl\u00e4gg med att ber\u00e4tta om GKN och lite om min upplevelse av traineeprogrammet. F\u00f6r vilka \u00e4r GKN Aerospace kanske du t\u00e4nker? Fler k\u00e4nner till oss under namnet Volvo Aero, vilket vi hette fram tills 2012 d\u00e5 vi blev uppk\u00f6pta av det brittiska bolaget GKN plc. GKN var i framkant f\u00f6r v\u00e4stv\u00e4rldens industriella revolution och grundades f\u00f6r \u00f6ver 250 \u00e5r sedan, d\u00e5 som ett j\u00e4rnverk i Storbritannien. Idag \u00e4r GKN ett h\u00f6gteknologiskt f\u00f6retag med \u00f6ver 58000 anst\u00e4llda med stor global n\u00e4rvaro i \u00f6ver 30 l\u00e4nder.<\/p>\n

GKN Aerospace \u00e4r en av tre divisioner och verkar inom den h\u00e4ftiga flyg-och rymdindustrin. Vi i Trollh\u00e4ttan \u00e4r HQ f\u00f6r underdivisionen Engine Systems vilket utvecklar och producerar motordelar till b\u00e5de Rolls Royce och General Electric f\u00f6r att n\u00e4mna n\u00e5gra, men \u00e4ven till v\u00e5ra Europeiska rymdprogram. Trollh\u00e4ttan har en unik f\u00f6rdel inom branschen d\u00e5 vi har kunskap och kapabilitet f\u00f6r att b\u00e5de designa och tillverka motordelar till alla stora motortillverkare p\u00e5 marknaden. Det \u00e4r det som g\u00f6r det s\u00e5 roligt att jobba h\u00e4r, iallafall enligt mig! En stor del av v\u00e5ra 2000 anst\u00e4llda i Trollh\u00e4ttan jobbar inom R&T och teknik vilket g\u00f6r oss till en stor spelare att r\u00e4kna med.<\/p>\n

\"\"

Det \u00e4r GKN’s bredd som g\u00f6r det intressant<\/p><\/div>\n

Traineeprogrammet p\u00e5 GKN Aerospace i Trollh\u00e4ttan har haft en given plats p\u00e5 f\u00f6retaget sedan 1986. Sedan dess har cirka 150 personer g\u00e5tt programmet och 75 % av dessa jobbar fortfarande kvar, m\u00e5nga inom h\u00f6gt uppsatta positioner. Det skulle jag s\u00e4ga \u00e4r ett bra betyg och en stor anledning till att jag valde programmet. Hur ser programmet ut d\u00e5? Programmet \u00e4r 18 m\u00e5nader l\u00e5ngt (eller kort?) med de f\u00f6rsta 12 m\u00e5naderna placerade i Trollh\u00e4ttan. H\u00e4r har du stor m\u00f6jlighet att sj\u00e4lv forma din utveckling genom 4-6 rotationer p\u00e5 avdelningar runt om i f\u00f6retaget. Jag b\u00f6rjade min tid p\u00e5 GKN med att jobba inom R&T medans jag nu \u00e4r placerad i produktion. Under din tid i Trollh\u00e4ttan varvas dessa rotationer med sp\u00e4nnande studieresor runt om i Sverige och Europa till de f\u00f6retag som ni sj\u00e4lva vill bes\u00f6ka. Vad s\u00e4gs om ett studiebes\u00f6k p\u00e5 Airbus i Frankrike, ESA i Holland eller Volkswagen i Tyskland? Vi bes\u00f6kte bland annat Safran i Frankrike innan julledigheten vilket ni kan se p\u00e5 bilden nedan. Jag tittar stor\u00f6gt in i en LEAP-motor som sitter p\u00e5 Airbus 320neo eller Boeing 737 MAX. Sedan \u00e4r det dags f\u00f6r din utlandstj\u00e4nst i 6 m\u00e5nader, kanske p\u00e5 en av v\u00e5ra sajter i USA eller varf\u00f6r inte p\u00e5 ESA i Holland? Dessa 18 m\u00e5nader \u00e4r fulla av utmaningar, kunskap och n\u00e4tverkande som jag njuter av i skrivande stund.<\/p>\n

\"\"

Traineeprogrammets uppl\u00e4gg och en bild fr\u00e5n ett studiebes\u00f6k (dec-17) p\u00e5 Safran i Frankrike.<\/p><\/div>\n

P\u00e5 \u00e5terseende!<\/p>\n

\/Lisa<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hej Traineebloggen! Detta \u00e4r f\u00f6rsta inl\u00e4gget fr\u00e5n oss traineer p\u00e5 GKN Aerospace Sweden i Trollh\u00e4ttan. Jag som skriver, Lisa Markusson, vill b\u00f6rja v\u00e5ra inl\u00e4gg med att ber\u00e4tta om GKN och lite om min upplevelse av traineeprogrammet. F\u00f6r vilka \u00e4r GKN Aerospace kanske du t\u00e4nker? Fler k\u00e4nner till oss under namnet Volvo Aero, vilket vi hette […]<\/p>\n","protected":false},"author":197,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[625,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6602"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/197"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6602"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6630,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6602\/revisions\/6630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}