![\"20140521_100313\"](\"http:\/\/www.traineebloggen.se\/wp-content\/uploads\/traineebloggen\/2014\/06\/20140521_100313.jpg\")
<\/p>\nSom utlovat i f\u00f6rra inl\u00e4gget kommer h\u00e4r en beskrivning av hur ett verkligt \u00e4ventyr kan te sig som marknadstrainee p\u00e5 Scania.<\/p>\n
\u00c4ventyret b\u00f6rjade en tidig morgon med flyg till Hyderabad norr om Bangalore. Dessa st\u00e4der \u00e4r relativt lika i storlek och b\u00e5da har extremt mycket f\u00f6retag stationerade d\u00e4r, vilket har gjort att det tydligen finns en st\u00e4ndig kamp mellan st\u00e4derna. Det har varit kappl\u00f6pning b\u00e5de i bygge av ny flygplats och ringv\u00e4g och b\u00e5da st\u00e4derna h\u00e4vdar att den \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n den andra. Hyderabad \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nd f\u00f6r sin starka mat, vilket k\u00e4ndes n\u00e5got oroande som svensk n\u00e4r indierna sj\u00e4lva s\u00e4ger att maten \u00e4r stark. Signumr\u00e4tten \u00e4r Bryani och den \u00e4r s\u00e5 v\u00e4lk\u00e4nd att min kollega k\u00f6pte THE Biryani p\u00e5 flygplatsen och tog med hem till sin fru. Hyderabads sista k\u00e4nnetecken \u00e4r dess chauff\u00f6rer som k\u00f6r snabbt och galet, \u00e5terigen ett uttalande som fick mig att fundera eftersom det kom fr\u00e5n indierna sj\u00e4lva och resan skulle inneb\u00e4ra en m\u00e4ngd timmar i bil med en chauff\u00f6r fr\u00e5n Hyderabad.<\/p>\n
V\u00e5r chauff\u00f6r visade sig inte vara s\u00e5 galen, men han visste v\u00e4l hur man tutar sig fram, sicksackar mellan kor, tv\u00e4rbromsar innan fartgupp och med hj\u00e4lp av peppande Hindimusik k\u00f6r in \u00f6ver en halvtimma \u00a0p\u00e5 en normal 2-timmarstur. Vi checkade in p\u00e5 det enda hotellet i samh\u00e4llet och d\u00e4r var jag minst sagt en udda g\u00e4st.\u00a0 N\u00e4r jag skulle installera mig i mitt rum var d\u00e4r helt pl\u00f6tsligt massa m\u00e4nniskor. Tv\u00e5 \u00e4ldre kvinnor tittade p\u00e5 mig med stora \u00f6gon och fr\u00e5gade saker p\u00e5 Hindi. En annan kille f\u00f6rs\u00f6kte \u00f6vers\u00e4tta p\u00e5 sin extremt begr\u00e4nsade engelska och fr\u00e5gorna som kom ut blev: Smart? Salary? Sk\u00f6nt att p\u00e5 dessa mycket direkta fr\u00e5gor bara kunna svara Sweden och sedan le, allt annat skulle vara of\u00f6rst\u00e5eligt f\u00f6r de som st\u00e4llde fr\u00e5gorna. Hotellet h\u00f6ll en h\u00f6gst intressant standard, d\u00e4rf\u00f6r blev mitt l\u00e5nade reselakan en k\u00e4r v\u00e4n.<\/p>\n
M\u00e5let f\u00f6r \u00e4ventyret var en gruvkund till oss. I kundens gruva bryts det kol i en enorm grop, dagbrott om jag f\u00f6rst\u00e5tt svenska gruvtermer. Sj\u00e4lvklart inneb\u00e4r detta stor negativ p\u00e5verkan p\u00e5 milj\u00f6n som verkligen kan ifr\u00e5gas\u00e4ttas p\u00e5 flera plan. Men efterfr\u00e5gan finns d\u00e4r och Scania s\u00e4ljer lastbilar som \u00e4r effektivare och br\u00e4nslesn\u00e5lare \u00e4n de kunden haft tidigare, vilket i alla fall \u00e4r ett litet bidrag. Gruvan \u00e4r en mycket speciell plats, ett litet samh\u00e4lle mitt i ingenstans d\u00e4r m\u00e4nniskor lever och arbetar. N\u00e5gon uppskattade att uppemot 1500 personer bodde d\u00e4r och i n\u00e4rheten fanns bara extremt sm\u00e5 och fattiga byar.<\/p>\n
Tiden i gruvan \u00e4gnade jag och mina kollegor \u00e5t att benchmarka v\u00e5ra bilar mot kundens andra bilar fr\u00e5n konkurrerande m\u00e4rken. Det var oerh\u00f6rt l\u00e4rorikt att se v\u00e5r produkt in action och d\u00e4r var verkligen action. F\u00f6r att komma \u00e5t kolen nere i jorden lastas jord, grus, lera och sten p\u00e5 lastbilens flak och 50 ton fraktas sedan upp ur den enorma gropen f\u00f6r att dumpas p\u00e5 ett annat st\u00e4lle. Under min tid p\u00e5 Scania har jag h\u00f6rt mycket om att f\u00f6raren \u00e4r s\u00e5 avg\u00f6rande f\u00f6r lastbilens prestanda och slitage, h\u00e4r fick jag verkligen uppleva det. Jag fick \u00e4ven se tydligt hur kunden var tvungen att\u00a0l\u00f6sa vissa situationer p\u00e5 ett s\u00e4tt som Scania inte rekommenderar. Detta tog vi med oss hem till forskning och utveckling f\u00f6r att de skall f\u00e5 m\u00f6jligheten att \u00a0unders\u00f6ka hur v\u00e5r produkt skall bem\u00f6ta kundens specifika krav.<\/p>\n
Jag var inte bara en udda f\u00e5gel p\u00e5 hotellet, utan \u00e4ven och kanske \u00e4n mer i gruvan. N\u00e4r jag som blond kvinna klev runt nere i gruvan bland lastbilar och gr\u00e4vmaskiner i 47-graders v\u00e4rme var det flera som ville fota mig. Jag kan helt klart se varf\u00f6r, inte varje dag man fotas p\u00e5 arbetstid.<\/p>\n
Jag kan inte hitta ett b\u00e4ttre ord att\u00a0sammanfattande denna aff\u00e4rsresa med \u00e4n: \u00c4ventyr. Ett \u00e4ventyr b\u00e5de p\u00e5 det personliga planet, men \u00e4ven ur ett arbetsperspektiv. Att efter detta \u00e4ventyr byta kl\u00e4der p\u00e5 flygplatsen i Bangalore, sova n\u00e5gra timmar p\u00e5 ett plan och sedan landa n\u00e4sta morgon i\u00a0Kuala Lumpur f\u00f6r en weekend d\u00e4r med traineekollegan Eric, var en extrem kontrast. En underbar avslutning p\u00e5 en fantastisk vecka.<\/p>\n
Tills n\u00e4sta g\u00e5ng, d\u00e5 ett kortare inl\u00e4gg utlovas.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"truck\"](\"http:\/\/www.traineebloggen.se\/wp-content\/uploads\/traineebloggen\/2014\/06\/truck.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Som utlovat i f\u00f6rra inl\u00e4gget kommer h\u00e4r en beskrivning av hur ett verkligt \u00e4ventyr kan te sig som marknadstrainee p\u00e5 Scania. \u00c4ventyret b\u00f6rjade en tidig morgon med flyg till Hyderabad norr om Bangalore. Dessa st\u00e4der \u00e4r relativt lika i storlek och b\u00e5da har extremt mycket f\u00f6retag stationerade d\u00e4r, vilket har gjort att det tydligen finns […]<\/p>\n","protected":false},"author":84,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[86],"tags":[10,194,145,274],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/84"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3123"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3132,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123\/revisions\/3132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}