Bland en massa (vad jag tror \u00e4r) ingenj\u00f6rer h\u00e4r p\u00e5 bloggen k\u00e4nner jag att det \u00e4r p\u00e5 sin plats att ber\u00e4tta lite mer om vad en ekonom jobbar med, n\u00e4rmare best\u00e4mt controllern. Rollen skiljer sig s\u00e4kert v\u00e4ldigt mycket fr\u00e5n f\u00f6retag till f\u00f6retag s\u00e5 jag kommer n\u00f6ja mig med att ge exempel p\u00e5\u00a0vad en controller p\u00e5 Scania kan syssla med.<\/p>\n
Det b\u00e4sta med traineeprogrammet \u00e4r<\/strong>\u00a0att du inte beh\u00f6ver veta om du vill vara financial controller eller business controller eller n\u00e5got annat f\u00f6r den delen. Du har hela traineeperioden p\u00e5 dig att best\u00e4mma dig. Det \u00e4r just det traineeprogrammet \u00e4r till f\u00f6r. P\u00e5 Scanias ekonomitraineeprogram\u00a0kommer du\u00a0f\u00e5 prova p\u00e5 olika sorters controlling och sen f\u00e5r du fundera vad som lockar just dig.<\/p>\n \u00a0L\u00e5t oss dyka ner i vad jag gjort under min tid p\u00e5 Scania.<\/strong><\/p>\n Period\u00a01<\/strong> jobbade jag\u00a0som \u00a0financial controller <\/em>p\u00e5\u00a0\u00a0Corporate control (Koncernekonomi). P\u00e5 koncernniv\u00e5 \u00e4r bokslut och prognos k\u00e4rnverksamhet.\u00a0Den grupp jag jobbade p\u00e5 hade till uppgift att sammanst\u00e4lla\u00a0stora delar av organisationens ekonomi\u00a0till ett stort sifferpaket.\u00a0Ut\u00f6ver detta arbetade jag mycket\u00a0med att visualisera v\u00e5r bokslutsprocess f\u00f6r att hitta effektiviseringsarbete och f\u00f6r att s\u00e4kra kvaliten i v\u00e5ra bokslut (att alla vet n\u00e4r, hur, vad och till vem de ska leverera). P\u00e5 Scania jobbar vi oerh\u00f6rt mycket med Lean, alltifr\u00e5n produktionen \u00e4nda upp till koncernfunktioner. Alla \u00e4r med!<\/p>\n Period 2 <\/strong>Jobbade jag som business controller p\u00e5 en\u00a0<\/strong>produktionsekonomiavdelning. H\u00e4r hade jag ocks\u00e5 tv\u00e5 projekt. Det ena var att hj\u00e4lpa en del av\u00a0organisation hos oss med sin ekonomiska rapportering (den de presenterar f\u00f6r sin ledningsgrupp) Vad ska presenteras? Vilka nyckeltal \u00e4r relevanta att f\u00f6lja upp? Och hur ska det presenteras? Mitt andra uppdrag var att g\u00f6ra en benchmark mot v\u00e5ra andra anl\u00e4ggningar i Holland och Frankrike. Det handlade b\u00e5de om att kolla p\u00e5 v\u00e5r redovisning; redovisar vi p\u00e5 samma s\u00e4tt? Har vi samma kostnader p\u00e5 samma st\u00e4lle? Men ocks\u00e5 att kolla p\u00e5 verksamheten; har vi olikheter i verksamheten som g\u00f6r skillnad i v\u00e5ra siffror? Har vi fler truckar? Anv\u00e4nder vi de lika effektivt? Har vi byggt v\u00e5r organisation p\u00e5 samma s\u00e4tt? \u00c4r de andra mer produktiva \u00e4n vi? Osv.<\/p>\n Period 3<\/strong> (inser nu att jag \u00e4r totalt of\u00f6rm\u00f6gen att fatta mig kort, hang in there!) jobbade jag som HR administrator i Prag. Detta var lite av ett offtrack p\u00e5 min traineeslinga. Jag jobbade med att g\u00f6ra ett introduktionsprogram f\u00f6r nyanst\u00e4llda samt uppdatera jobbeskrivningar.<\/p>\n Just nu \u00e4r jag inne p\u00e5 Period 4 <\/strong>och jobbar\u00a0<\/strong>\u00a0controller p\u00e5 en \u201dmellanniv\u00e5\u201d i f\u00f6retaget. Jag har fortsatt att jobba lite med det projekt jag hade period 2. (Det g\u00e5r alltid att analysera ytterligare). Inom v\u00e5r produktion har vi en rapportering\u00a0som g\u00e5r ut p\u00e5 att j\u00e4mf\u00f6ra v\u00e5ra anl\u00e4ggningar mot varandra och \u00f6ver tid. Jag har haft ett projekt som innneburit att jag, tillsammans med v\u00e5ra ekonomichefer, har tagit fram en definition f\u00f6r hur denna rapportering ska g\u00e5 till. Ett bra s\u00e4tt att bygga ett bra n\u00e4tverk. Jag h\u00e5ller \u00e4ven p\u00e5 att bygga en analysfil f\u00f6r att kunna f\u00f6lja upp v\u00e5r produktionskostad p\u00e5 l\u00e5ng sikt utifr\u00e5n ett antal olika parametrar, n\u00e5got som starkt efterfr\u00e5gat direkt fr\u00e5n Scanias ledningsgrupp.<\/p>\n Vad g\u00f6r det s\u00e5 roligt att jobba som ekonom p\u00e5 Scania d\u00e5?<\/strong><\/p>\n Jo, det \u00e4r faktiskt himla roligt att vara ekonom i ett hav av ingenj\u00f6rer, \u00e4ven om man inte alltid f\u00f6rst\u00e5r varandra fullt ut.\u00a0 Att skapa f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r m\u00e4nniskor med olika bakgrund som av naturen ser olika p\u00e5 samma saker, att f\u00e5 ingenj\u00f6rer att f\u00f6rsta de ekonomiska aspekterna och drivkrafterna. Jag kan ofta uppleva att rotorsaken till missf\u00f6rst\u00e5nd s\u00e4llan bottnar i varken teknik eller avancerade problem utan snarare att man inte f\u00f6rst\u00e5tt varandra helt fr\u00e5n b\u00f6rjan. N\u00e5got som \u00e4r himla l\u00e4rorikt att jobba p\u00e5.<\/p>\n Man f\u00e5r ofta nya utmaningar i kn\u00e4t som g\u00f6r arbettiden l\u00e4rorik och lagom fylld av utmaningar. Man utvecklas snabbt och f\u00e5r projekt som b\u00e5de skapar v\u00e4rde f\u00f6r dig i form av kunskap och v\u00e4rde f\u00f6r f\u00f6retaget. Samtidigt prioriteras faktiskt att l\u00e4gga tid p\u00e5 att \u00f6ppna \u00f6gonen f\u00f6r annat \u00e4n bara siffrorna i excelarket. Mycket handlar om att f\u00f6rst\u00e5 verksamheten. Ska du bli en bra controller s\u00e5 m\u00e5ste du f\u00f6rst\u00e5 vad f\u00f6retaget jobbar med, hur vi t\u00e4nker och hur vi jobbar.\u00a0D\u00e4r har du stor hj\u00e4lp av dina traineekollegor ute i organisationen. Jag har 25 personer p\u00e5 vitt spridda platser i f\u00f6retaget som t\u00e4cker upp m\u00e5nga av de fr\u00e5gor man st\u00f6ter p\u00e5 l\u00e4ngs v\u00e4gen.<\/p>\n Har dimman klarnat? Om inte, kasta dig p\u00e5 kommentarsf\u00e4ltet!<\/p>\n \/Rebecca\u00a0<\/p>\n Bland en massa (vad jag tror \u00e4r) ingenj\u00f6rer h\u00e4r p\u00e5 bloggen k\u00e4nner jag att det \u00e4r p\u00e5 sin plats att ber\u00e4tta lite mer om vad en ekonom jobbar med, n\u00e4rmare best\u00e4mt controllern. Rollen skiljer sig s\u00e4kert v\u00e4ldigt mycket fr\u00e5n f\u00f6retag till f\u00f6retag s\u00e5 jag kommer n\u00f6ja mig med att ge exempel p\u00e5\u00a0vad en controller p\u00e5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[86],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2753"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2753"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2756,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2753\/revisions\/2756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}