{"id":1850,"date":"2012-04-18T21:30:33","date_gmt":"2012-04-18T20:30:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.traineebloggen.se\/?p=1850"},"modified":"2012-04-18T21:30:33","modified_gmt":"2012-04-18T20:30:33","slug":"ny-arbetsplats-nya-intryck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/2012\/04\/trainee\/ny-arbetsplats-nya-intryck\/","title":{"rendered":"Ny arbetsplats, nya intryck"},"content":{"rendered":"

Nu har jag varit en lite dryg vecka p\u00e5 min tredje praktikperiod, vilken \u00e4r p\u00e5 Scanias Centrala SPS Office. SPS st\u00e5r f\u00f6r Scanias Produktions System och \u00e4r v\u00e5r version av Toyotas v\u00e4rldsber\u00f6mda produktionsmodell, n\u00e5got som ocks\u00e5 brukar kallas Lean<\/a>. Min nya avdelning jobbar med att st\u00f6dja Scanias produktionsenheter med processutveckling \u2013 v\u00e4ldigt sp\u00e4nnande! Det \u00e4r h\u00e4r det h\u00e4nder.<\/p>\n

Sedan i m\u00e5ndags \u00e4r jag p\u00e5 en aktivitet p\u00e5 Scanias monteringslinje f\u00f6r axlar d\u00e4r vi f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6rb\u00e4ttra produktiviteten p\u00e5 en del av linjen. Vad vi g\u00f6r \u00e4r att studera det arbete som utf\u00f6rs av mont\u00f6rerna och f\u00f6rs\u00f6ker se m\u00f6jligheter till f\u00f6r\u00e4ndringar som kan minska arbetstiden, t.ex. att flytta materialet s\u00e5 att man inte beh\u00f6ver g\u00e5 s\u00e5 l\u00e5ngt f\u00f6r att h\u00e4mta det, eller l\u00e5ta en maskin snurra 4 varv ist\u00e4llet f\u00f6r 8. Grundtanken \u00e4r att f\u00f6rb\u00e4ttring bara kan komma fr\u00e5n att man verkligen f\u00f6rst\u00e5r processen \u2013 och v\u00e5r japanska konsult fr\u00e5n Toyota trycker h\u00e5rt p\u00e5 att vi ska observera, kartl\u00e4gga och ta reda p\u00e5 fakta innan vi b\u00f6rjar springa iv\u00e4g med l\u00f6sningar. Ett helt nytt s\u00e4tt att jobba f\u00f6r mig, som i alla fall i mitt privatliv mest brukar f\u00f6rs\u00f6ka l\u00f6sa ett problem i taget efterhand som de dyker upp!<\/p>\n

\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

En metod f\u00f6r att analysera arbetsinneh\u00e5ll och tid p\u00e5 en del av linjen<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Allt \u00e4r fortfarande v\u00e4ldigt nytt med mycket f\u00f6rvirrande intryck, men jag t\u00e4nkte i vilket fall dela med mig av n\u00e5gra reflektioner s\u00e5 l\u00e5ngt:<\/p>\n

1. Puh! Jag beh\u00f6ver skaffa mig b\u00e4ttre kondition. Att st\u00e5 i timmar och observera arbetet p\u00e5 linjen \u00e4r, som en av mina kollegor s\u00e4ger, en konditionssport. Det \u00e4r uttr\u00f6ttande att st\u00e5 och koncentrera sig och hela tiden vara beredd p\u00e5 nya intryck. F\u00f6r att inte tala om hur f\u00f6tterna k\u00e4nns\u2026 V\u00e5r japanska konsult ber\u00e4ttade \u00f6ver lunchen om den legendariska Toyota-chefen Ohno och hans Ohno-cirkel<\/a>, en cirkel han ritade upp p\u00e5 golvet vid produktionslinjen d\u00e4r de han l\u00e4rde upp fick st\u00e5 i en hel dag (\u00e5tta timmar!) och bara observera. \u00c4n s\u00e5 l\u00e4nge \u00e4r v\u00e5r \u00f6vning lyckligtvis dock inte s\u00e5 hardcore.<\/p>\n

2. Mina kunskaper i Nederl\u00e4ndska \u00e4r \u00e4ntligen anv\u00e4ndbara! Jag har tv\u00e5 nederl\u00e4ndska kollegor p\u00e5 SPS Office i S\u00f6dert\u00e4lje och ytterligare en fr\u00e5n Scanias monteringsfabrik i Zwolle som jag ska jobba med p\u00e5 ett projekt om n\u00e5gra veckor. Roligt att verkligen f\u00e5 se den internationella sidan av Scania och att f\u00e5 snacka lite nederl\u00e4ndska igen \ud83d\ude42<\/p>\n

3. Verkstadskl\u00e4derna b\u00f6rjar k\u00e4nnas bekv\u00e4ma. Eftersom vi st\u00e5r p\u00e5 linjen hela dagarna \u00e4r vi ocks\u00e5 kl\u00e4dda d\u00e4refter. Det kommer bli sv\u00e5rt att v\u00e4nja sig vid att beh\u00f6va stryka skjortor igen…<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En del av axelmonteringen<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nu har jag varit en lite dryg vecka p\u00e5 min tredje praktikperiod, vilken \u00e4r p\u00e5 Scanias Centrala SPS Office. SPS st\u00e5r f\u00f6r Scanias Produktions System och \u00e4r v\u00e5r version av Toyotas v\u00e4rldsber\u00f6mda produktionsmodell, n\u00e5got som ocks\u00e5 brukar kallas Lean. Min nya avdelning jobbar med att st\u00f6dja Scanias produktionsenheter med processutveckling \u2013 v\u00e4ldigt sp\u00e4nnande! Det \u00e4r […]<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[86,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1850"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1850"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1867,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1850\/revisions\/1867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traineebloggen.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}